Axel Bassani의 Ninja ZX-10RR 적응 작업은 그가 사용했던 Ducati Panigale V4 R과는 완전히 다른 자전거인 Jerez에서 계속되었습니다. 첫날 77랩, 둘째 날 88랩을 기록한 베네시안 드라이버는 점점 더 많은 자신감을 얻기 위해 최대한 많은 랩을 시도했습니다. 가와사키 레이싱팀은 이 과정에서 그를 최대한 지원하고 있는데 출발이 쉽지 않다. 열네 번째 마지막 시간은 진정한 잠재력을 반영하지 않습니다. 포티마오에서 열리는 다음 테스트를 진행하는 것이 중요할 것입니다.
Superbike, Jerez 테스트: Bassani는 더 많은 것을 원합니다
마지막 날 Bassani는 다음과 같이 평가했습니다.우리는 많은 작업, 많은 랩, 장거리 달리기를 수행했으며 처음으로 SCQ 타이어도 사용했습니다. 잘 진행되었고, 차근차근 우리는 자전거를 잘 이해하기 시작했습니다. 자전거에 대한 느낌이 커지기 시작합니다. 이제 데이터를 확인하고 포티마오에서의 테스트를 위해 최선을 다해 준비하겠습니다.“.
전 Motocorsa Racing 팀 라이더는 자전거를 더 잘 이해하고 자전거를 더 효과적으로 타기 위해 자신의 스타일을 어떻게 바꿔야 하는지를 이해하기 시작했습니다. 그는 또한 작업이 어떤 측면에 중점을 두었는지 설명했습니다.우리는 제동과 코너 진입에 매우 집중하고 있으므로 개선이 필요합니다. 이 지역에서는 자전거가 Ducati와 완전히 다르기 때문에 약간의 어려움이 있습니다. 배울게 많지만 꼭 갈게요. 적응은 쉽지 않습니다. 어려움을 예상하고 계속 밀어붙이고 열심히 해야지“.
가와사키와 두카티는 매우 다릅니다.
Axel은 Kawasaki와 Ducati의 차이점을 다음과 같이 표시했습니다.엔진과 엔진 브레이크는 전혀 다르지만 괜찮습니다. 다른 자전거인데 적응해야 해요“.
마지막으로 Feltre의 라이더는 Portimao에서 열리는 다음 테스트(1월 29~30일)에서 개선할 부분에 대해 다음과 같이 응답했습니다.어디든… 하지만 무엇보다도 브레이크를 밟고 코너에 진입할 때 더 나은 출구를 확보할 수 있습니다. 호주 라운드 전에는 더 발전하고 싶다. 나는 우리가 100% 거기에 도달할 것이라고 생각하지 않지만, 3~4라운드 후에 우리는 그렇게 될 수 있습니다.“.
사진: 가와사키 레이싱 팀
