실제 세계 데뷔까지 시간이 거의 남지 않았습니다. Luca Lunetta의 Moto3에서의 첫 번째 풀 시즌은 확실히 도전적인 도약인 카타르에서 시작될 것입니다. SIC58 Squadra Corse 발표로 시작된 데뷔 연도: “여기까지 오기까지의 모든 여정과 어려움을 생각하면 몸이 떨립니다.” 17세의 로마인을 강조했습니다. 그 후 포르티마오(Portimao)의 비공개 테스트와 헤레스(Jerez)의 공식 테스트가 이어졌는데, 이는 중요한 시즌을 준비할 수 있는 두 배의 기회였습니다. Luca Lunetta는 자신을 기다리고 있는 어려움을 잘 알고 있지만 동기가 부여되고 결단력이 있습니다. 우리는 이번 2024년 월드컵이 시작되기 전에 그의 이야기를 들을 기회가 있었는데, 그가 우리에게 한 말은 다음과 같습니다.
Luca Lunetta 씨, 겨울 테스트는 어떻게 진행됐나요? 포티마오(Portimao)부터 시작해보자.
기상 조건으로 인해 약간 복잡했습니다. 이런 유형의 문제 없이 세션을 진행한 적이 없습니다. 비가 내리고, 멈추고, 트랙이 말랐습니다… 특히 진행을 모색할 때는 어려웠습니다. 어쩌면 기분이 좋았을 수도 있고, 타임어택을 위해 타이어를 조금 더 시원하게 했을 수도 있습니다. 그런데 비가 내리기 시작했습니다.
‘월드모토3’로 이 서킷을 다시 찾아보니 어땠나요?
오르막과 내리막, 굽이진 오르막과 내리막이 있는 항상 어려운 트랙입니다… 복잡합니다. 그러나 결국에는 좋든 나쁘든 JuniorGP와 Rookies Cup 자전거에 대한 참고 자료를 얻었습니다. 그러나 첫 번째 접근 방식은 약간 어려웠지만 다른 모든 자전거는 즉시 강해졌습니다. 우리는 월드컵에 참가하고 있습니다! 트랙과 기상 조건 사이에서 어려운 시작이었지만 성장 과정의 일부였으며 출발점이었습니다.
Luca Lunetta: 그러나 Jerez에서는 추락에도 불구하고 완전히 다른 이야기입니다.
약간의 미끄러짐, 조금 더 세게 밀어붙였을 때 2턴에서 전면이 닫혔지만 이것도 성장 과정의 일부입니다. 그러나 전반적으로 우리는 개선되었고 매우 잘 진행되었습니다. 솔직히 빨리 갈 수 있을 거라 생각했는데, 공식 테스트에서 상위 10위권은 결코 만만한 성과가 아니었습니다. 나는 우리가 오른발로 시작했다고 말하고 싶습니다. 매우 만족합니다. 우리는 3일 동안 태양이 있고 거의 더위가 있었고 바람도 없었습니다. Marco Grana와 함께 팀과 함께 우리는 훌륭한 일을 해냈습니다. 챔피언십을 시작할 준비가 된 것 같아요!
피렐리 타이어에 관한 큰 뉴스가 있는데 어떻게 찾았나요?
좋은 타이어라서 기분이 좋았습니다. Dunlop에 비해 제동 시간을 조금 더 절약할 수 있으며 스로틀을 열 때 더 많은 지원을 제공하므로 자전거가 있는 이유를 더 확신할 수 있습니다. 게다가 이를 통해 기록적인 시간을 설정할 수도 있었습니다. Jerez에서는 JuniorGP에서 46.9를 달성한 적이 없었지만 공식 테스트에서는 44.5를 달성했습니다! 우리가 매우 빠르게 달릴 수 있게 해주는 타이어입니다. 최종적으로 하락하는 것은 정상적인 현상이며, 트랙마다 다르지만 발렌시아 테스트에서 생각한 것만큼 하락하지는 않습니다. 하지만 재미있을 것 같아요!
루카 루네타, 발렌시아에서의 첫 접촉과 비교했을 때 지금의 감정은 어떤가요?
발렌시아에서는 자전거가 Dunlop 베이스를 사용했고 이제 우리는 그것에 대해 작업했습니다. 우리는 Pirellis를 기반으로 자전거를 설정했고, 타이어 공기압을 이해하여 코너를 빠져나갈 때 이를 관리하는 방법을 이해했습니다. 발렌시아에서는 몇 바퀴를 돌고 나서 미끄러졌기 때문에 문제가 발생했습니다. 포르티마오에서도 헤레스에서도 그것은 나를 괴롭히지 않았고 매우 행복합니다. 제 생각에 매우 긍정적인 점은 KTM에 비해 타이어 드롭이 조금 더 일정해지기 시작했지만 그렇게 많이 느껴지지 않는다는 것입니다. 그러나 KTM에서는 타임 어택에서 큰 잠재력을 갖고 있으며, 10랩 후에는 타이어를 곧바로 최대한 활용할 수 있습니다. 레이스 속도 측면에서는 거기에 도달해야 하지만 아직 모든 것이 완료되지 않았습니다. 발견되다!
당신은 전직 KTM이었는데 혼다에 대해 어떻게 생각하시나요?
나는 즉시 기분이 좋아졌다고 말해야 합니다. 나는 이 자전거를 좋아하고 느낌이 정말 좋았습니다. 물론 우리는 세계에서 가장 강한 라이더들과 경쟁해야 할 것입니다. 하지만 현재 내 생각에 가장 큰 장점 중 하나는 빠른 코너와 큰 굴곡을 처리하는 방법입니다. 작년에 저는 약간 어려움을 겪었지만 이제는 Honda에 대해 좋은 느낌을 받았고 우리가 최고의 KTM과 일치한다는 것을 알았습니다. 우리는 좁은 코너에서 자전거를 제동하고 회전하는 데 약간 부족합니다. 쉽지는 않지만 노력하겠습니다.
Luca Lunetta, 당신은 이미 두 개의 세계 GP에 참가했습니다. 그들이 당신에게 얼마나 도움을 줄 수 있나요?
맛이 좀 있었죠, 그렇죠. 확실히 나를 많이 성장하게 만들었지만 이제는 모든 것이 달라질 것입니다. 단 두 번의 레이스였지만 일반 드라이버라면 테스트도 거치고 익숙하지 않은 형식에 적응해야 합니다. 하지만 그 작은 맛이 여전히 나에게 도움이 되길 바랍니다!
데뷔는 카타르인데, 어떻게 준비하고 있나요?
최근에는 전년도 보드에서 약 30명의 보드를 보았고, 가능한 모든 것을 공부하고 있습니다. 당연히 거기에 도착하면 팀과 함께 트랙 워크를 할 것이고, 팀장인 마르코 그라나에게 가능한 한 많은 것을 물어보려고 노력할 것입니다. 익숙해져야 할 것입니다. 올해는 11-12개의 새로운 트랙을 찾을 것이며, 라이딩이 많지 않다는 점을 감안할 때 트랙이 어떤 것인지 빨리 이해해야 합니다.
하지만 올해 1라운드는 프리 연습(Free Practice)으로 진행되므로 예선에 포함되지 않습니다. 어떻게 보시나요?
나는 매우 좋다고 말하고 싶습니다. 그것은 확실히 초보자에게 이점입니다. 특히 새 트랙에서는 더 이상 서두르지 않고 곧바로 시간을 정할 수 있지만 서킷을 보다 “차분하게” 이해할 수 있고 장기적으로 작업한 다음 다른 두 세션에서 빠르게 진행할 수 있습니다. 경주 주말의 기본입니다.
루카 루네타, 첫 번째 목표는 무엇인가요?
항상 이기고 싶다는 생각을 가지고 오세요. 현실적으로 생각해야 하는데, 조금씩… 신인왕이면 큰 성과가 될 텐데요, 왜 안 될까요? 내 생각엔 우리는 경기를 할 수 있지만, 경기 후에 경기를 보게 될 것이다. 마음껏 즐기고 싶고, 쉽지 않을 거라는 걸 알지만 결국 아침에 일어나는 이유가 그것이다. 세상의 모든 힘과 의지를 쏟아부었으니, 재미있게 놀아보자!
