출구 랩의 “오믈렛”으로 모든 것이 끝날 수도 있습니다. 사실, Pedro Acosta는 그 기회에 호주 GP에서 추락했기 때문에 시작도 하지 않았을 수도 있습니다! 결국 그는 자전거를 차고로 되돌려 놓았고, 시간을 다투는 실제 경주에 참여한 정비사는 정찰 랩 시간에 맞춰 피트 레인에서 자전거를 다시 시작할 수 있었습니다. 이후 Acosta는 그리드 뒤쪽에 줄을 섰지만 모든 것에도 불구하고 Moto2 리더는 피해를 실제로 제한했습니다. 이렇게 복잡한 레이스에서 9바퀴만 돌고 중단된 9위는 실제로 승리로 간주됩니다. 또한 그는 56점의 마진을 유지하고 있기 때문에 Arbolino에서 두 번의 레이스를 훨씬 넘는 셈입니다.
아코스타 지팡이
“바람이 정말 강했어요” 경주가 끝난 후 Pedro Acosta가 말했습니다. 그러나 이것이 그의 몰락의 이유는 아니다. “나는 내 경력에서 가장 터무니없는 실수를 저질렀습니다. 출구 랩에서 충돌할 수 있다고는 전혀 생각하지 못했습니다.” Moto2 리더는 레이스가 시작되기 훨씬 전에 혼란에 대해 전적으로 사과하며 선언했습니다. Moto3 남자들도 속도를 높이고 Acosta가 경주에 참가할 수 있도록 KTM Ajo로 달려갔습니다. 스페인 사람도 소셜 미디어를 통해 감사를 표한 메커니즘. “우리는 컴백으로 너무 많은 것을 잃지 않았습니다.” 언급한 대로 9위는 주어진 상황과는 거리가 멀지만 직전에 저지른 실수를 바로잡겠다는 의지가 있었습니다.
영광을 위한 4 GP
주어진 하프 스코어는 우승자 아르볼리노에게 약간의 화해(65점에서 56점)를 허용했지만 페드로 아코스타를 방해할 수 있다고 생각하기에는 확실히 너무 적다. 2023년 Moto2 시즌이 끝날 때까지 그랑프리가 4번만 남아 있으므로 여전히 100점의 잠재력이 위태로워집니다. 원할 경우 상황을 뒤집을 수 있는 충분한 여지가 있지만, 시즌의 진행 상황을 고려할 때 이제 필요한 것은 글로벌 축하 행사를 시작하기 위한 공식 발표뿐이라는 것을 알고 있습니다. 태국은 또 하나의 위대한 미지의 선수가 될 것입니다. 2022년에 내린 엄청난 폭우를 기억하세요. 하지만 그 GP의 반복 가능성은 주어진 몇 점을 고려할 때 상대의 회복 가능성이 더 적다는 것을 의미할 뿐입니다. 알아야 할 유일한 것은 Acosta가 그의 타이틀을 축하할 때입니다.
사진 : motogp.com
