모두가 페드로 아코스타(Pedro Acosta)가 3년 전 이곳 카타르에서 특별한 라이더라는 사실을 알게 되었습니다. 피트 레인에서 시작하여 승인을 받은 그는 랩을 거듭하며 드라이버를 차례로 추월하고 첫 번째 월드 레이스에서 우승했습니다. 이는 불과 3시즌 만에 그를 모터사이클의 엘리트로 성장시킨 승리의 시작을 의미하는 위업입니다. 3년 만에 2개의 월드 타이틀(Moto3, Moto2)을 획득하며 Moto2에서 올해의 신인상을 인정받고 다시 한 번 명성을 얻었습니다. 에이스 세계 오토바이의. 요컨대, 그가 MotoGP 여왕의 주말 경주에서 경험한 첫날의 업적을 기록하는 데는 새로운 것이 없습니다. 파코 그는 현상의 오명을 갖고 있지만 그 이상의 것이 있습니다. 최근에는 의심할 여지 없이 이러한 합의의 통일성이 기록된 적이 없습니다. 그의 재능과 능력은 물론 카리스마와 실제 인물로서의 특성도 인정합니다. 팬 플래그와 상관없이 모두가 좋아하고 누구도 제외되지 않습니다.
MOTOGP에서의 화려한 데뷔
Lusail에서의 활동 첫날이 끝나면 오늘의 사람은 Pedro Acosta 자신입니다. 다양한 기술 및/또는 스포츠 주제에 관심이 있지만 그와 그의 빨간색 KTM 옷을 입고 GASGAS 브랜드가 표지에 있습니다. 지난 11월 발렌시아에서의 첫 외출과 마찬가지다. RC16에서 처음으로 그의 첫 번째 달리기에서 그는 마지막 코너에서 Maverick Vinales에게 추월당했고, 출구에서 엉키며 그에 대응했습니다. 어제 첫 번째 무료 연습에서도 같은 스크립트가 나왔습니다. 레디고(Ready-go) 상태에서 Aleix Espargaro가 지나간 그는 직선에서 그와 합류하여 그를 제지하고 앞으로 나섰습니다. Aprilia 라이더들과의 아직 끝나지 않은 일을 마치고 그 순간부터 그는 Jorge Martin보다 71,000초 뒤처진 세 번째 세션을 마쳤으며 숙련된 MotoGP 라이더로서 세이브와 우여곡절을 겪었습니다.
한마음으로 감사드립니다
그런 라이더는 MotoGP에게 인기가 있고 그에 못지않게 유용합니다. 아직 상위권 동료들과 열띤 경쟁을 펼치지 않았기 때문인지, 팬들은 일제히 그를 가장 좋아하는 선수로 받아들인다. 다른 운전자와 제조업체의 팬이기도 하지만 Pedro Acosta는 기뻐하고 격려하며 기뻐합니다. 마크 마르케즈(Marc Marquez)와 종종 비교가 되지만, 8회 월드 챔피언을 차지한 이조차도 MotoGP로 이적하면서 그렇게 많은 칭찬을 받은 적은 없었습니다. 실제로 그를 불명예스럽게 만드는 누군가(그리고 우리는 내부자에 대해 이야기하고 있습니다…) 심지어 Moto2에서 그의 공적에 의문을 제기하여 견인력 제어 및 기타 어리석은 짓을 갖춘 Honda RCV 엔진을 사용하여 불법 Suter의 가용성과 같은 수간을 발명했습니다. 아무것도 사실이 아니기 때문에 93이 사용할 수 있는 유일한 (매우 합법적인) 장치는 TSR이 만든 퀵시프터였으며 이후 많은 동료가 구입했지만 Marquez만큼 빠르지는 않았습니다.
MOTO3에서 MOTOGP까지 팬
특히 아름다운 우리나라에서 트랙에서의 약간의 과잉에도 불구하고 Marc Marquez는 이미 그 당시 일부 사람들을 신음하게 만들었습니다. 페드로 아코스타, 절대로요. 그는 이탈리아 모터사이클 선수(처음에는 Dennis Foggia, 그다음에는 Tony Arbolino)와 함께 세계 타이틀을 정복하기 위해 경쟁했지만 그에 대해 아무 말도 하지 않았습니다. 파코. 실제로 이탈리아 팬들 사이에서도 그는 응원을 선호하는 편이었다. 이러한 이유로 그와 같은 라이더는 MotoGP에 유용합니다. 무엇보다도 현대 모터사이클에서는 점점 더 드물어지고 있는 논란의 여지가 없는 요소입니다. 베드로 재미있다. 그리고 이 스포츠는 무엇보다도 재미있습니다.
