세계 내구 선수권 대회(재)환영 “오래된” 이탈리아 지식. 루카 비탈리는 또한 FIM EWC 2024의 첫 행사인 4월 20~21일 르망 24시간 경주의 시작 부분에도 참석할 예정입니다. GT 내구팀에 고용되어 #30 Superstock 클래스 Honda CBR 1000 RR-R을 타는 리미니의 모터사이클리스트는 지구력 모터사이클 대회에 적극적으로 참여하게 됩니다. Scuderia Improve-Firenze Motor Honda 배너 아래 CIV Superbike의 일반적인 주인공에게 이것은 2년 간의 공백 이후 매우 원하는 복귀입니다.
Luca Vitali가 Team GT Honda와 함께 Endurance로 복귀합니다.
2019-20 시즌에 No Limits Motor Team Suzuki와 함께 Superstock 월드컵 부챔피언을 졸업한 그는 최근 2021년에 Team 33 Louit Moto Kawasaki와 함께 Estoril 12시간 경기와 Bol D 24시간 경기에 참가했습니다. ‘ 이제 이 마지막 상황에서 우리는 경주의 네 번째 시간이 거의 시작될 때쯤 격렬한 고지대에 부딪혔습니다. 지금까지 CIV Superbike와의 지속적인 병행으로 인해 Luca Vitali가 FIM EWC 서커스로 복귀하는 데 방해가 되었지만, 올해 2024에서는 GT Endurance Team과 합의에 도달했습니다.
유리한 달력
현재 Le Mans의 24개 Heures Motos만 열릴 예정이며, 2020년에 그는 이탈리아 No Limits Motor Team과 팀을 이룬 노란색-검정색 Suzuki GSX-R 1000을 운전하여 Superstock 클래스에서 기억에 남는 역사적인 2위를 달성했습니다. 루카 스카사와 크리스토퍼 케머. CIV SBK 캘린더와 경쟁 이벤트가 없다는 점을 고려하면(마침내…) 이전 European Superstock 600 및 1000의 참여는 2024 시즌의 남은 이벤트 중 적어도 두 개로 확장될 수 있습니다.
경험과 지식
수년 동안 Ultimate Cup Moto(프랑스 내구 레이싱 챔피언십)의 역사를 지닌 24개의 Heures Motos로 고정적으로 활동해온 GT Endurance Team은 올해 FIM EWC에서 첫 번째 풀 시즌을 맞이하게 됩니다. 실제로 지난 9월 Yamaha에서 Honda로 이전하고 Bol D’Or 24시간에 참여하면서 시작된 이 도전은 Superstock 클래스에서 9위를 차지했습니다. 프랑스 팀은 스페셜티 월드컵의 상위권을 더 가까이 가져오기 위해 Vitali를 이미 발표된 Eddy Dupuy, Paul Dufour 및 Camille Hedelin과 함께 Fireblade 및 Dunlop 타이어의 훌륭한 감정가로 배치하기로 결정했습니다. 그 자신이 2022년부터 CIV SBK에서 사용할 패키지입니다.
사진 제공: Salvatore Annarumma