一个伟大的故事总是有一个起点，否则故事应该从哪里开始呢？ 马里奥·安德烈蒂的世界历史正是从46年前的1月15日阿根廷大奖赛期间开始。 这位意大利裔美国车手在布宜诺斯艾利斯赛道上并没有获得简单的胜利，而是为实现每个热爱四轮世界的孩子的梦想提供了巨大的推动力。 那天，马里奥了解了自己的实力，这也要归功于由福特考斯沃斯提供动力的莲花，他决心终结法拉利在车队冠军中的统治地位。
1978年在大分离的标志下开业
1977 年赛季的一级方程式锦标赛冠军归属于 Niki Lauda 和他的 Ferrari 312 T2。 跃马车队成功连续第三次夺得车队冠军，这是其历史上的第五次。 然而，在带领马拉内罗公司重新取得成功后，这位奥地利人决定离开意大利车队，加盟阿尔法·罗密欧旗下的布拉汉姆队。 他的任务完成了，他赢得了冠军，这让恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 在 1976 年日本大奖赛期间选择退赛后再次感到高兴，而世界冠军则由詹姆斯·亨特 (James Hunt) 和他的迈凯轮 (McLaren) 获得。 1978 年，法拉利决定保留卡洛斯·鲁特曼 (Carlos Reutemann)，并接替尼基 (Niki) 的位置，尼基是一位加拿大年轻人，前一年已经首次亮相，名叫吉尔斯·维伦纽夫 (Gilles Villenueve)。
这是1978赛季的序幕，主角包括世界副冠军乔迪·谢克特（Jody Scheckter）和上一年的季军马里奥·安德雷蒂（Mario Andretti）。 南非人随时准备与加拿大沃尔特·沃尔夫车队再次尝试，就像安德烈蒂留在莲花队一样。 安德烈蒂在 77 年成长了很多，在一个赛季中赢得了 4 场比赛，并延续到了 1976 年，在经历了近 5 年的快节奏之后，他在一级方程式赛车中赢得了第二场比赛。 美国人感觉自己已经准备好，就像路特斯本身一样，尝试实现这一巨大飞跃。 对 78 年世界杯的等待是疯狂的。
马里奥·安德雷蒂 (Mario Andretti) 在阿根廷著名的首届大奖赛中
每年的开始总是充满好奇，因此阿根廷大奖赛周末的看台上吸引了很多车迷。 马里奥·安德雷蒂 (Mario Andretti) 立即对他的英国赛车感觉良好，以至于他获得了杆位。 马里奥仅以 9 美分的优势击败东道主鲁特曼，最后两位世界冠军劳达和亨特退居第三排。 周日的比赛以美国车手的名义开始，他从一开始就保持了领先地位。 然而，后面发生了一些变化，来自法拉利的阿根廷人仍然保持着第二名的位置。
然而，主队的法拉利轮胎出现问题，在第 20 圈时，他的表现因与雅克·拉菲特 (Jacques Laffite) 的碰撞而被毁。 卡洛斯由于长时间进站而被迫退出比赛，尽管他的成绩非常好。 比赛似乎遵循着一条精确的轨道，劳达攀升至第二位，但现在距离莲花旗手还很遥远。 比赛提前一圈结束，这是因为胡安·曼努埃尔·方吉奥在打旗时犯了一个错误，所以测试持续了 52 圈，而不是 53 圈。安德烈蒂首先冲过终点线，即使他领先了所有人，他也会这样做。最有可能的是参加比赛，但事实是，这一成功将马里奥的职业生涯推向了新的视野。
因此，马里奥·安德雷蒂开始了他的世界冠军之路
马里奥·安德雷蒂 (Mario Andretti) 于 1978 年 1 月 15 日在阿根廷取得胜利，开启了他的黄金赛季。 这位意大利裔美国人在该赛季的另外五场比赛中再次证明了自己的实力，其中最后一场是在荷兰举行的倒数第四场比赛中。 接下来，在蒙扎举行的意大利大奖赛中，安德烈蒂凭借第六名成为了一级方程式世界冠军。那场比赛实际上还因为其他事情而被人们铭记，即罗尼·彼得森的悲惨事故。 瑞典人是亨特事故中的受害者，他的莲花猛烈地撞到了墙上。 汽车着火了，罗尼奇迹般地被生还了。 比赛被停止，也是因为维托里奥·布兰比拉被彼得森赛车的轮胎撞到失去了知觉。 比赛直到下午晚些时候才重新开始，安德烈蒂在方格旗处获得第五名，但由于处罚而降到第六位。 这一名次让他在剩下两场比赛的情况下成为了世界冠军。 这就是为什么安德烈蒂的世界冠军历史是从阿根廷开始的。 这是因为像我们所有人一样，我们需要一个标志来理解我们可以实现我们为自己设定的生活结果。
照片：社会一级方程式赛车
