进入领先地位 @19包蒂斯塔 ⬆️ #世界SBK | #ITAWorldSBK 🇮🇹 pic.twitter.com/QAPXKFOC3M
— WorldSBK (@WorldSBK) 2023 年 7 月 15 日
“你看到了,杜卡迪在直道上超越了我,事情总是这样,我奋力拼搏,但我无能为力。”。 托普拉克·拉兹加特利奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在伊莫拉超级摩托车赛第一场比赛后的声明势必会引起讨论:这位土耳其车手所声称的内容是真实的,还是阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在一个不可能的点上完成了巧妙的超车动作?
动态
上面是决定比赛的那一集的视频片段。 这是十九圈中的第十一圈,这是一个重要的事实,因为预计在一半距离后轮胎会有一定的下降。 Toprak 和 Alvaro 做出了相同的选择:SC1(中型)在前面,标准 SCX 在后面。 世界冠军从 Variante Bassa 中脱颖而出,这是需要考虑的主要事实。 当轮胎开始失效,对手陷入危机时,包蒂斯塔发挥了作用。 博洛尼亚 V4 发动机的驾驶、电子、加速品质:致命的组合。 出发时,我们注意到阿尔瓦罗如何瞬间从托普拉克身边恢复 20-30 米,在通往里瓦扎的极快右转下坡的顶点之前从侧翼包围他。
狮子的勇气
加速下的加速让包蒂斯塔走入内线,但托普拉克进时依然是水平的。 阿尔瓦里托沿线跑得比以前快得多,但最终有点宽,偏离理想线 3-4 米,这一点可以通过观察乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 的轨迹来看出,乔纳森·雷亚仍然非常紧密地跟随领先的一对。 托普拉克位于“右”线上,准备利用对手的任何测量错误。 妄想。 因为尽管超出了路线,即稍微超出了通常的制动点,但 Bautista 令人难以置信地成功地在走钢丝时完美地滑入 Rivazza 1,将其完全覆盖,没有丝毫流口水。
冠军机动
因此,包蒂斯塔对托普拉克的看法是正确的,他充分利用了技术包的品质,同时也像冠军一样解决了伊莫拉等老式赛道的最困难点。 当然 ”直道轻松超车”。 这是一项阶级壮举。 四圈前,在同一地点,阿尔瓦里托也超越了乔纳森·雷。
