本田2024年世界超级摩托车赛的开局并不顺利。 尽管新的 CBR1000RR-R Fireblade SP 应该是向前迈出的一大步，但冬季测试和第一轮锦标赛却令人失望。 在菲利普岛，HRC 队也发现自己没有伊克尔·莱库纳 (Iker Lecuona) 的贡献，伊克尔·莱库纳 (Iker Lecuona) 在周五自由练习后因在澳大利亚测试期间受伤而举起了白旗。 哈维·维尔吉竭尽全力，但结果并不令人兴奋：第一场比赛第 10 名，超级杆位赛第 12 名，第二场比赛第 13 名。仅获得 9 分。
菲利普岛超级摩托车，Vierge deluso
维耶格已经是本田在SBK的第三个年头了，他希望能够以更大的抱负开始，但他必须应对目前的情况，并努力帮助车队提高：”显然，我们不能快乐，但这就是我们现在的现实。 作为一个团队，我们在测试和比赛周末表现良好。 骑自行车的感觉还不错，我喜欢骑它，但我们不能像其他人一样快。”
CBR1000RR-R Fireblade SP 的操控性很好，但速度上有一个大问题，西班牙车手更详细地讨论了这些问题：“我们仍然在弯道和出口处挣扎，这使得与其他车手的战斗变得非常困难，因为我们必须不断地在制动时弥补不足。 当我独自一人时，我的速度还不错，但当我与其他骑手战斗时，我会很挣扎，因为保持完美的路线很复杂。 这样的驾驶会给轮胎带来很大的压力。 每年锦标赛的水平都会提高，小细节可以改变表现和成绩”。
巴塞罗那测试，本田的机会
当然，HRC 团队将尽力充分利用在加泰罗尼亚比赛（3 月 22 日至 24 日）之前在巴塞罗那安排的两天测试（3 月 14 日至 15 日）：“我们了解情况 – 哈维补充道 – 我们知道我们必须继续努力寻找解决方案，可能是在短期内”。
Lecuona 也应该在西班牙，他将提供反馈以尝试改进远远落后于预期的 CBR。 正如 Vierge 所说，需要一个短期解决方案。 否则，这可能会成为一个痛苦的季节。
照片：本田赛车公司
