赫雷斯测试标志着 Nicolò Bulega 首次作为 Aruba Racing Ducati 车队的官方超级摩托车车手。 他已经骑过 Panigale V4 R，但现在他以不同的身份，作为冠军 Alvaro Bautista 的队友。 午休前和一场小雨，跑了 24 圈，第九次进入积分榜，落后领先者雷米·加德纳 (Remy Gardner) 1 英寸 407 秒。
超级摩托车、赫雷斯测试：Bulega 的评估
布莱加在下午谈到了他的首秀：“这绝对是美好的半天，不幸的是我没有骑太多车，几乎就像我根本没有骑车一样。 我只明白了一些事情。 与超级运动一起度过一个周末，骑上超级摩托车会让您感觉仿佛置身于另一条赛道上。 我当然需要跑更多公里。 不过，第一次接触还不错”。
这位 2023 年 Supersport 冠军已经测试了 Panigale V4 R，但距离上次已经过去了一段时间：“我不会从头开始 – 解释 -但我在七月底做了最后一次测试。 很多时间过去了，在骑了几个月的 Supersport 后，您有点忘记如何骑这辆自行车了。 尽管我不是从头开始，但我仍然需要对一切进行微调。 刹车、动力和电子更加复杂，有更多的事情要做”。
尼科洛希望明天有阳光
几公里，因此轮胎的工作也很少：：“我从 SC0 开始，然后尝试了 800，这是一个稍难的 SCX。 我只用了两趟火车，因为做的不多，只跑了24圈”。
尼科洛希望明天在赫雷斯测试的最后一天能够顺利运行：“我今天没有特别的目标。 我只是想骑一下并了解一下这辆自行车，尝试做一些改变以使其个性化一点。 不幸的是我们不得不停下来，除此之外，在我跑的几圈中，赛道并不是100%干燥的。 有些角落湿漉漉的。 雨天开车？ 我们希望节省半天的测试时间，对我来说，作为一个新手，骑行很重要，尤其是在干燥的情况下。 明天应该是晴天”。
Bautista 上的 Bulega 和最低体重限制
与 Bautista 的合作尚未开始，尽管两人相处得很好：“每个人都做自己的事—— 告诉 ——我们关系很好，但今天我们几乎没有说话。 我只是问他怎么样，因为我今天早上看到他摔倒了。 他总是对我很好，我们一定会相处的”。
最后，他被问到关于摩托车和骑手的最小总重量限制的规定，规定为 80 公斤，这引起了很多讨论：“我已经胖了两公斤，如果能减掉两公斤就完美了。 冬天我会尽量少吃……他们为阿尔瓦罗制定了规则，因为每个人都抱怨他。 我认为包蒂斯塔对这辆自行车有很大的控制力并且可以做他想做的事，他的状态非常好。 我不知道这个规则是好是坏。 当然，在自行车上增加一些额外的重量会迫使他稍微改变一下设置”。
照片：阿鲁巴赛车杜卡迪
