宝马在2023年世界超级摩托车赛上的表现并不出色，斯科特·雷丁也确实没有达到预期。 他至少应该是德国品牌中最好的骑手，但他却被 Garrett Gerloff 击败，后者是 M 1000 RR 的第一年，并将在 2024 年成为他在 Bonovo Action 车队的搭档。 这位英国人将他在官方球队的位置让给了托普拉克·拉兹加特利奥格鲁，但他将继续接受重要的技术治疗，并将被要求取得成果。
超级摩托车、雷丁 2024 年压力较小
降级到波诺沃行动队对雷丁来说可能是件好事，他在赫雷斯的第一次测试中就已经在新车库里感到轻松自在了。 与之前在杜卡迪和宝马的经历相比，他感受到了更轻松的氛围，压力更小，而在杜卡迪和宝马的期望不可避免地很高。 这并不意味着您可以掉以轻心。 Jurgen Röder 的团队也想取得成绩，他们并不是为了在超级摩托车赛场上崭露头角。
此外，Bonovo Action 是开发 M 1000 RR 的重要设施，骑手数据对该项目至关重要。 两家宝马公司密切合作，现在还可以依靠进一步的支持：团队。 这家德国公司宣布了这一消息，并聘请了西尔万·金托利（Sylvain Guintoli）和布拉德利·史密斯（Bradley Smith）等两名专家试车手。 这一举措表明了这家慕尼黑公司对在超级摩托车及其他领域取得成功的重视程度。
斯科特认可宝马车队
宝马此举只能受到车主们的积极欢迎。 雷丁在接受 Speedweek 采访时表达了他的观点：“在我们的情况下，测试团队肯定会带来一些东西。 测试车手只能处理制造商提供给他的东西，在赛道上测试零件有助于加快开发速度。 这是我们前进的关键决定。 所有顶级制造商都有测试团队，宝马反应迅速是一件好事。”。
这位2019年BSB冠军非常高兴宝马决定提高自己的水平以争取胜利。 测试人员可以只专注于开发，并为常规驱动程序释放一些工作：“我们没有太多时间来测试新材料 – 他补充道 – 测试人员尝试 真的，不用担心秒表。 在测试中我专注于包中的开发，其他人则担心时间。 我很少换上排位赛轮胎。 我不想冒着发生事故的风险来让自己的名字出现在排名中。 然而，对于一些制造商、车队和车手来说，这很重要。 过去宝马就是这样，但我向他们明确表示这并不重要。 做好我们的工作很重要”。 我们将看看 2024 年是否会出现转折点。
照片：博诺沃行动宝马
