从 2024 年开始，WorldSSP300 可以让位于双缸世界杯，例如配备 689cc 发动机的 R7 和 Aprilia RS660。 这些自行车已经在各种奖杯中成功使用，并引起了极大的兴趣。 在这种情况下，将制定一项具体的规定来平衡权力。 没有什么可以确定的，只是谣言不断地互相追逐。 从商业的角度来看，这些房子都在大力推销新的超级跑车。 Massimo Rivola 在伊莫拉获得奖杯的艾普瑞利亚 RS660 并非巧合。
新的锦标赛可能与旧的 Superstock 600 有点相似，后者在 2005 年至 2015 年间推出了许多飞行员。 从 STK600 通过的冠军名单很长：Danilo Petrucci、Toprak Razgatlıoglu、Michael Rinaldi、Axel Bassani、Michael van der Mark、Loris Baz、Nicolò Canepa、Franco Morbidelli 等等。
WorldSSP300，爱与恨
目前的 WorldSSP300 有趣、平衡且经济，但也因为困扰它的事故而受到许多人的批评。 许多车手参加这个锦标赛，因为它是有史以来最便宜的世界锦标赛，而且人满为患。 似乎可以从 50 或 60,000 欧元开始，与所有其他班级的数字相比，变化很小。 该锦标赛自 2017 年以来就已经存在，但迄今为止，很少有车手能够进入更高级别的赛事。
随着预算呈指数级增长，从 WoldSSP300 到 WorldSSP 的飞跃在技术上和经济上都很困难。 因此，当前的 300 作为入门级产品是有效的，但为未来提供的出口很少。 在 WorldSSP 中，除其他外，位移总是更高，从 300 到 1000 的过渡将相当困难。
雅马哈 R3
非常年轻的人可以继续参加雅马哈欧洲杯的 R3 比赛，这可能会赢得欧洲冠军，事实上，即使是单一制造的，也可以用类似的自行车取代 SSP300。
300 似乎注定要留在 CIV 和各种奖杯中。
