在统治了过去两届 MotoGP 和超级摩托车锦标赛后，杜卡迪将重点放在越野摩托车上。 他决定依靠九届世界冠军托尼·凯罗利这样的行业传奇人物。 他们与 Alessandro Lupino 一起在多洛米蒂山的 Borgo Panigale 制造商的官方展示会上推出了 Desmo 450 MX。 新项目是在 Paolo Ciabatti 这样的专家经理的指导下诞生的：2024 年的目标是意大利锦标赛，2025 年世界锦标赛，2026 年超级越野赛。
凯罗利 从 KTM 到 杜卡迪
前 KTM 托尼·凯罗利 (Tony Cairoli) 立即抓住机会加入了一支有着雄心勃勃项目的意大利车队。 2023年，他担任了车队经理一职，但远离赛道是西西里人才无法消化的抑制性刹车。 “担任球队经理并不是我想要的。 这么说吧，作为一个角色，几乎是强加给我的 – 冠军告诉《米兰体育报》-。 我还是很喜欢开车。 我更愿意选择我们也坐在马鞍上的地方”。 这段经历当然有帮助，他们在安德里亚·阿达莫 (Andrea Adamo) 的带领下赢得了 MX2 世界冠军，但穿着这些鞋，安东尼奥 (Antonio) 感到受到限制。 “车手的心态不适合当车队经理。 你必须更加圆滑，多为别人着想……改变你的心态并不容易”。
杜卡迪和越野摩托车项目
杜卡迪和托尼·凯罗利之间的谈判在去年夏天愈演愈烈，保罗·恰巴蒂将在越野摩托车领域发挥作用已经很明确了。 艾米利亚品牌要在一个新的类别中立足是很困难的，但基础似乎相当坚实。 “其他公司都比较大，KTM雇佣了很多人。 但随着这么多人做出决定，开发也变得更加困难。 在杜卡迪，团队很紧凑，如果你决定某件事，你就会去做，而且做得很快。 和谐工作是根本，通过一个小的工作团队，更容易在质量上取得大的飞跃”。
在越野赛中，车手比在 MotoGP 中扮演更重要的角色，“选择好很重要”。 有人已经梦想着看到托尼·凯罗利明年重返世界锦标赛……”目前还没有这种可能，我还没有考虑过，目前也没有兴趣。 与此同时，如果自行车发展良好，如果开发有效，我可以为意大利人参加一些比赛”。 因此，让我们坐下来做好准备，并看到它在短期内重回正轨！
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
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