从纯粹的统计角度来看，无法解释为什么杰森·奥哈佩洛兰（Jason O’Happelloran）至今未能成为英国超级摩托车冠军。 事实上，这些数字证明他是锦标赛有史以来最成功的车手之一。 在他的 252 场比赛中，他总共取得了 27 场胜利（与迈克尔·鲁特并列历史第六位）和 72 次登上领奖台（历史排名第八），但他始终未能获得冠军。 由于一系列的情况和他自己的错误，今年将与 Completely Motorbikes Kawasaki 团队一起出现一个新的机会（最后一个？）。
挑战英国超级摩托车领域的川崎
当 McAMS Yamaha 退出 BSB 时，澳大利亚人并非没有准备。 他提前与英国川崎汽车公司和 FS-3 Racing 达成协议，以至于他能够在 2023 年布兰兹哈奇决赛后的 48 小时内测试 Ninja ZX-10RR。 第一次接触是在多宁顿公园，随后是在赫雷斯德拉弗龙特拉，这让“O’Show”相信川崎在 2024 年的潜力。
错过了很多机会
对于曾与 Honda Racing UK、McAMS Yamaha 以及现在 Completely Motorbikes Kawasaki 参加过英国超级摩托车比赛的车手来说，这个头衔不仅仅是一个使命。 事实上，自 2009 年他移居英国组建家庭（与车手詹姆斯的妹妹雷切尔·威斯特摩兰结婚）以来，只有在雅马哈，他才有机会成为冠军。 2020 年，他度过了一个伟大的赛季，与同胞乔什·布鲁克斯 (Josh Brookes) 战斗到最后（他最终获得第二名），而 2021 年，他在统治常规赛后随着对决的开始毁掉了一切。
英国超级摩托车的漫长职业生涯
2021 年失去的冠军头衔仍然迫切需要复仇，更重要的是考虑到总体而言，作为队友，他几乎总是比成为 2021 年冠军的塔兰·麦肯齐 (Tarran Mackenzie) 更快。今年，奥哈佩罗兰将不得不面对另一位年轻天才像马克斯·库克一样在维修站里，试图利用经验对他有利。 可以说，他于 2008 年随 SMT Honda 首次参加 BSB，尽管直到 2015 年他才有机会（与 Honda Racing UK）全职参加该系列赛。 其间，发生了许多伤病、错失机会和不幸的事件。 谁知道这辆有着希望之意的绿色川崎能否让他实现自己职业生涯一直追求的目标……