“参加 CIV 超级摩托车赛的费用非常昂贵或者”。 几乎所有车手都这么说，多里亚诺·维蒂 (Doriano Vietti) 在 Corsedimoto 的采访中重申了这一点（请阅读此处）。 但一支球队一个赛季要花多少钱呢？ 车队向车手索要多少钱？ CIV Superbike 和 National Trophy 之间的成本差异是什么？ 我们联系了多个消息来源，听取了来自两个锦标赛的车手和车队的意见。 显然，这些完全是指示性的数字，可能会有所不同，但对于了解情况很有用。
CIV 超级摩托车队每个赛季花费多少钱
这在很大程度上取决于事情的完成方式，但对于想要登上领奖台的车队来说，CIV Superbike 一个赛季的成本约为 220 至 24 万欧元。 在这个数字中，还有摩托车的固定费率成本，在赛季结束时仍然可以出售。 显然，排名较低的球队花费的金额要低得多，甚至可能只有一半。
他们向飞行员提出了多少要求
飞行员所需的预算范围非常广泛，因为它取决于许多因素。 最相关的是摩托车：杜卡迪和阿普利亚的价格比日本的贵得多。 然后就看车手的天赋了：除了极少数不付钱的，通常实力越强，他带的钱越少，因为车队和自己的赞助商一起出钱。 此外，如果他有一个重要的名字（因为他可能是前世界冠军骑手）或与该行业的公司有联系，那么他的贡献就必须少得多。 还必须考虑跌倒造成的损害：有时车队会提供统一费率，有时则由骑手支付。
想要参加CIV超级摩托车赛，与低排名车队比赛的车手必须花费至少5万欧元，而登上领奖台的车队则最多花费10万欧元。 平均约为 70/80 千欧元。 然而，如果你想要一切都在顶级，你可以达到120甚至15万欧元，这个数字几乎可以让你获得超级运动世界冠军。
国家奖杯 1000 需要多少钱？
在国家赛上，情况更加复杂，因为骑手可以很好地使用自己的个人摩托车，而仅依靠车队的帮助。 一支必须白手起家、购买所有东西并成为主角的车队，花费大约 10 万欧元，如果拥有杜卡迪或阿普利亚，则花费会更高一些。 通常国家队不会每年购买新自行车，因此成本是摊销的。 必须说，这个规定是开放的：荒谬的是，如果有人愿意，他们可以使用一辆价值50万欧元的世界超级摩托车，但这是一个悖论，这当然不是惯例。
为了参加全国锦标赛，车手每个赛季要花费25-3万欧元与排名较低的车队比赛，到5万欧元才能与有能力登上领奖台的车队竞争。 如果车手因为拥有自己的摩托车而只需要赛道上的帮助，那么每场比赛的费用为 1500/2000 欧元。
丹尼·瓜泽蒂的照片
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