阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 消除了早上犯下的错误，以惊人的速度赢得了第二场比赛，巩固了他在超级摩托车上的领先优势。 世界锦标赛越来越成为杜卡迪的事情。 迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 在第二次发车后遥遥领先，但在决赛中撞车了。 Toprak Razgtalioglu 承受着冲击，灾难 Jonathan Rea 跌倒并最终被送进了医疗中心。 印度尼西亚的周日非常冒险，世锦赛领先者在早上的冲刺中撞车，然后在最后的挑战中被迫从第四排发车。 但在情绪和曲折的漩涡结束时，包蒂斯塔将事情恢复原状：至高无上的地位没有动摇。
迈克尔·里纳尔迪错失良机
这位来自里米尼的车手想要弥补前一天犯下的严重错误，因为刹车判断失误在1号弯撞车。 在重新开始时，由于选择了较软的轮胎，他一跃领先。 Bautista 曾在星期六骑同一辆 SCX 获胜，这次他押注 SC0（中型）并赢得了赌注。 从缩短到 14 圈（而不是 21 圈）的中距离开始，阿尔瓦里托开始发力，迅速蚕食里纳尔迪积累的 1 英寸 5 的领先优势。 还剩一圈半的时候，他瞄准了最容易超车的目标，因为迈克尔吃饱了，突然滑到第四位。 Toprak Razgatlioglu，尤其是本田的意想不到的礼物，本田和 Xavi Vierge 在这个艰难的赛季开局中呼吸新鲜空气。
另一个红旗
由于 Michael van der Mark 和 Phillip Oettl 的灾难性撞车事故，比赛在第七圈停止。 对飞行员的影响有限，但碎片散落在逃生路线上。 Mandalika 的问题在于，执法人员在恢复操作方面缺乏经验，正如早上 Lowes 和 Baz 之间的超级杆赛事件中已经看到的那样，赛道上的油在下一圈没有发出信号。 停站剪断了 Michael Rinaldi 的翅膀，他在 Toprak 上有超过两秒的时间。 但是一旦 Scott Redding 的错误被清除，他在他的队友之后坠毁了几分钟，他就能够到达维修站并重新开始。
现在是长假
在两次东行之后，这辆超级摩托车现在将停靠到 4 月 22 日至 23 日，届时它将停靠在荷兰的阿森。 此前所有顶级球队都将在 Montmelò 进行测试，这可能会重新调整本赛季第一部分所表达的技术价值。
