オートバイと電動パワートレインの分野で世界をリードする Zero Motorcycles は、MY23 シリーズのノベルティを発表します。DSR / X は、カリフォルニアの家のすでに多数の多様なモデルに加わる新しいアドベンチャー バイクです。 . カテゴリーをリードする Z-Force バッテリー パック、静かな ZF エンジン、および Cypher III + オペレーティング システムのおかげで、新しい DSR / X はエキサイティングで魅力的なライディング体験を提供することができ、あらゆる冒険に取り組むのに理想的なバイクです。
電動アドベンチャーバイク
「何年もの間、お客様やサポーターから、アドベンチャー バイクの製作を依頼されてきました。「Zero Motorcycles の CTO である Abe Azkenazi 氏は次のように述べています。 “お客様の期待に応えるモデルを構築するために、100,000 時間以上の設計時間を費やしました. 同時に信じられないほどの運転体験を提供すること、それがゼロ モーターサイクルの真の使命です」.
ヨーロピアンテイスト
Zero Motorcycles EMEA のバイス プレジデント兼マネージング ディレクターである Umberto Uccelli が述べたように、ヨーロッパ市場からも、何よりも要求が寄せられています。 「DSR/XはヨーロッパのモーターサイクルカルチャーをDNAに持つバイクです。 ヨーロッパで最も重要なモーターサイクル セグメントのライダーのニーズを満たすデュアル スポーツ バイクです。
DSR / X は、完全に再設計された Z-Force 75-10X エンジンのおかげで、クラスをリードするパフォーマンスと効率を提供します。 驚異的な 225Nm のトルクと 100hp のパワーを発揮し、17.3kWh のリチウムイオン バッテリーを搭載しています。 特に容量とトルクの点で重要な数値は、サンタクルーズ ブランドのさらなるマイルストーンと新しい基準を示しています。
トレリス フレーム
周囲のトレリス フレームも完全に新しいものです。 DSR / X のコンポーネント アーキテクチャは完全に再設計され、より大きな地上高が可能になりました。 手で調整可能なフォークの移動量は約 200 mm で、3 つの統合された収納コンパートメントを挿入できます。 これに、Z-Force 75-10X エンジンの目まぐるしいトルクに耐えるように設計された、新しい Gates カーボン ベルト ドライブを追加します。
オフロードのルーツ
「Zero Motorcycles が最初に作った二輪車はオフロード バイクでした。 私たちはオフロード部門に強いルーツを持っています」と、Zero Motorcycles の CEO である Sam Paschel は述べています。 “DSR / X は、最先端の電気技術とオートバイの職人技の遺産を組み合わせ、革新的な新しいアドベンチャー ライディング モードを提供します。
DSR / X は、革新的な機能パッケージを備えた新世代のデュアル スポーツ バイクです。 世界で最も先進的なオンボード オペレーティング システムである Cypher III + を搭載した DSR / X は、コーナリングとオフロード機能を備えたボッシュ モーターサイクル スタビリティ コントロールの完全なスイートを搭載した最初の電動バイクです。 オフロードモードでは、リアタイヤのオフロードグリップを独立して管理するために、リアの ABS を無効にすることができます。 このテクノロジーは、あらゆる地形で比類のないコントロールとトラクションを提供します。 これには、ブレーキ調整を改善するBosch Linked Brakingと、急な坂道での安全性と安定性を即座に提供するBosch Vehicle Holdが含まれています。
17.3kWhのバッテリー
さらに、DSR / X には、独自の Cypher III + オペレーティング システムの 16 年と 2 億キロメートルの経験に基づいて構築された、Zero Motorcycles だけが利用できる独自の機能が満載です。 これらには、狭いスペースでの操縦に役立つ低速後退機能であるパークモードが含まれます。 モーターサイクルには、レベル 1 および 2 の充電器が装備されています. 6.6 Kw の統合された高速充電システムのおかげで (バッテリー容量 17.3 kWh の場合、充電時間はコラムで約 2.5 時間必要です) . 最後に、DSR / X は Zero Motorcycles モバイル アプリとも互換性があります。 これにより、所有者はほぼ無制限の量の機能とカスタマイズを管理できます。 速度・トルク調整からバッテリー回生機能まで。 DSR / X は、充電情報からオートバイの位置、その他の有用なステータス更新まで、さまざまな側面でアプリ ユーザーに通知を送信できるセルラー接続モジュールを備えています。
超カスタマイズ可能
しかしそれだけではありません。 DSR / X をカスタマイズする自然な傾向に合わせて、このバイクを一連のスペアパーツとアクセサリーでカスタマイズして、スポーツ アドベンチャーの女王に変身させることもできます。 冒険のために設計されたオプションのアクセサリーの中には、サドルバッグ、スキッドプレート、フロントガラス、トップケースとサイドケースなどがあります。 さらに、DSR / X では、統合されたストレージ コンパートメントの一部をパワー タンクと交換して、バッテリー容量を約 21 kWh まで増やすことができます。 充電時間を約1時間に短縮できる急速充電器「急速充電器」もご用意。 DSR / X はセージ グリーンとパール ホワイトのカラーで、価格は 27,220 ユーロです。
MY23 シリーズのその他のノベルティ
DSR/X の発売に加えて、Zero Motorcycles は SR/S、SR/F MY23 モデルにいくつかの新機能を導入しました。 これら 2 つのハイエンド製品には、標準の 17.3 kWh 容量のバッテリー パック、最大 6.6 kW の充電率、およびパーク モードが装備されます。 新しい SR / S は、シアン インサート付きのアスファルト グレーと、シアン インサート付きのリビエラ カラーで利用できます。 SR / F は、ゴールド インサート付きのブラック、またはオレンジ インサート付きのストーム カラーからお選びいただけます。 一方、MY23 SR は市場で最もカスタマイズしやすいバイクです。 166 Nm のコピー、74 hp の出力、167 km/h の最高速度、標準の 3 kW 充電器で約 4 ～ 5 時間で充電できる 14.4+ kWh の標準バッテリーを備えています。 MY23 SR はサーマル ブラックで提供され、利用可能なソフトウェア オプションのおかげでカスタマイズできる世界で唯一のバイクです。
すべての新しいモデルは、Zero ディーラーですでに入手可能です。 試乗の予約方法の詳細については、zeromotorcycles.com をご覧ください。
