ヤマハのユースワンメイクシリーズは成長を続け、派生製品の未来を夢見る若者たちの主な出発点となりつつあります。 非常に好調な 3 年間を経て、2024 年には FIM ヤマハ R3 bLU cRU ワールドカップが開催され、スーパーバイク世界選手権の 6 ラウンドが開催されます。 このようにして、子供たちはすでにコースを理解し始め、偉大なチャンピオンと一緒にパドックを共有することができます。 最も優秀な選手は、より高いカテゴリーに到達します: 現在までの 300 世界選手権 主催者のジャンルカ モンティロンが、この選手権の成功の秘密を明かします。
「3年間で大きく急速に成長しました」 – 彼はコルセディモトに言う – 今は年齢も下がり、レベルも上がってきました。 バイクはすべて同じで、子供たちは資格のあるスタッフによって世話され、私たちは国際的な経験を若者のために役立てようと努めています。レースは異なるコースで行われ、したがってまったく異なる気候条件で行われます。これらはすべて非常に重要な要素です。 ここでの試合は常に接戦であり、少年たちは混戦に慣れ、豊富な経験を積んでいる。」
手頃なコスト
「オートバイは明らかにお金のかかるスポーツであり、証拠を否定しても意味はありません。 ただし、基本的なアクティビティを奨励するために、このカテゴリーを家族が利用できるようにするために最大限の努力を払ってきました。 私たちは費用を低く抑えるよう努めました。2024 年の費用は昨シーズンと同じであり、月々の分割払い方式であるため、子供たちの親はすぐに全額を支払う必要はありませんが、金額は年間にわたって分散されます。 これも良い解決策だと思います。」
300世界選手権でのエミリアーノ・エルコラーニ
「エミリアーノは前年のスーパーファイナルで優勝した後、正当に欧州選手権に出場した。彼は2023年の選手権で優勝し、その賞品は世界選手権への出場だった。 シーズンの最初のレースで、彼はすぐに非常に好調なスタートを切りましたが、シーズン中盤以降、対戦相手が大幅に成長し、エミリアーノ・エルコラーニはタイトルを獲得するために汗を流さなければなりませんでしたが、彼はそれをやり遂げました。 来年、彼は世界選手権に出場する予定で、2023年にワイルドカードとしてモストに出場し、レース1で優勝し、チャンピオンシップの正当性を確認したインドネシア人のアルディ・サティア・マヘンドラも参加する予定だ。 今年の 300 世界選手権には、私たちの選手権で育った選手が 7 人いました。」
ワールドエントリークラスは2025年に様相を変えるだろうか？
「二気筒バイクを備えた新しいクラスについてはしばらくの間話があり、何が起こるか見てみましょう。 この場合、2024年FIMヤマハR3 bLU cRUワールドカップの優勝者は、300メートルでレースする代わりに、そのカテゴリーで戦うことになる。それは、より良いことだ。 300では、彼らは常にフルスロットルであり、彼らが高性能バイクで競争する場合、それはポジティブなことだけであり、彼らはより多くを学び、これにより私たちの仕事がさらに検証されます。」
ヤマハレーシングの写真
