ル・マン・サーキット・ブガッティに夜が訪れる。 11時間のレースを経て、2024年FIM EWC耐久世界選手権の第1回イベントである第47回モト24時間レースで、現世界チャンピオンのYARTヤマハ1号車がしっかりとリードを保った。クルーはニッコロ・カネパ、マービンが結成した。フリッツとカレル・ハニカは、イリヤ・ミハルチク、シルヴァン・ギュントーリ、マルクス・ライターバーガーを擁するBMW Motorrad世界耐久チーム37号車を4周リードしています。
ヨシムラSERTが表彰台に近づく
YARTヤマハが私のところまで飛び立ったら 勝利のゲーム、同時にヨシムラSERT MOTULスズキは、レース開始3時間目でグレッグ・ブラックのミスを受けて表彰台争いに復帰した。 GSX-R 1000 12号車は、小さなメカニカルトラブルによる短時間のピットストップを挟みながらも、猛烈な巻き返しの真っ最中で、Kawasaki WEBIKE Trickstarからわずか1周遅れの総合4位につけた。 クリスチャン・ガマリーノを含むクルーナンバー11は現在、表彰台の最後のステップを握っています。
アプリリアはスーパーストックで夢を見る
リニューアルされたAviobike #111チームにとって、これまでのところ素晴らしいパフォーマンス。 ジョバンニ・バッジの体制は、REVO-Nuova M2 Racingがサポートするアプリリア RSV4 1100での初公式戦で、ルカ・ベルナルディ、サムエレ・カヴァリエリ、ケビン・カリア、フランチェスコ・コッコと共にスーパーストッククラスの表彰台の味を楽しんでいる。 安全な距離には、デビュー戦のTeam Etoile BMW #27と、ヤコポ・クレタロを擁するスライダー・エンデュランス・カワサキ#119（転倒により減速）がいた。 テクマス MRP BMW レーシング チーム #9 が大事故で首位を陥落。 総合6位、そしてチーム・サプール・ポンピアーズCMS-Motostore #18に対して3周の差をつけてスーパーストックをますますリードしているホンダ・ナショナル・モト#55のライバルたちへの贈り物。
ホンダ・ノーリミットの引退
ル・マンの暗闇の中でのイタリアン・エンデュランスに半分喜びを感じています。 一方では、最初にYARTヤマハに所属したニッコロ・カネパが、カワサキWEBIKEトリックスターで表彰台ゾーンに立つクリスチャン・ガマリーノと、スーパーストッククラスでのアプリリア・アビオバイクの抱負を語り、他方では、まさにイタリアNo.1のモト24時間レースの序盤の終了について語った。限界には注意すべきであるモーターチーム・ホンダ44号車（アレクシス・マスボウによるル・ミュゼ・カーブでの悲惨なクラッシュ）と好戦的なアレッサンドロ・デルビアンコ（ピットレーン・エンデュランス・ヤマハ86号車がエンジントラブルを訴えた）。
セーフティカーが24時間出走 オートバイ ル・マン
ダンロップ・カーブの途中でウェルク・モーターズ・イベントズ・スズキ212号車が悲惨なクラッシュを起こしたため、この論争はセーフティカー体制下で一時中断された。
