ホルヘ・マルティンは、新たなMotoGPチャンピオンシップの開幕に向けて、自分が良い位置にいるという認識を持ってマレーシアを去ったのは確かだ。 彼は自分が最速の選手であることを確認し、3 日間のテストの最後には、これまで納得していなかった新しいドゥカティ フェアリングとうまく組み合わせることができました。 最終的に彼は、すでに2日目から承認していたペッコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニと同調した。 カタールでの最後のテストでは、細部まで正確に仕上げるためにさらなる作業が行われることは明らかだ。
MotoGP、セパンテスト：マーティンでの分析
スペイン人ライダーはセパンでの激しい練習を終えた後、状況を次のように振り返った。彼らは私に最後通告を突きつけました – 彼は Motosan.es に語った – そして最終日はフェアリングを選ぶ日でした。 ですから、良い感覚を再び見つけることが基本でした。そうでなければ、古い感覚を選んでいたでしょう。 新しいものには可能性があると思います。使い方を知っていれば役立つ貨物がさらにたくさんあります。 セットアップを機能させるためにどこまで移動できるかを理解する必要があります。これまで進めていたラインを失いたくないからです。”。
プリマ・プラマック・レーシング・チームのマーティンは昨シーズン、ほぼ完璧な基本セットアップを見つけていたので、たとえ新しいバイクで何かを変更する必要があるとしても、あまり実験したくないのです。」バイクに触るのが嫌い – マドリレニア人は説明します – なぜなら、限界が何なのか、どこまで行けるのかを知りたいからです。 水曜日に何かにぶつかってしまい、少し行き詰まってしまいました。 最終日、新しいフェアリングを機能させるために基本的なセットアップではなく別のセットアップを使用しましたが、古いバイクよりも快適であることがわかりました。 私たちは小さな一歩を踏み出しました。どちらの方向に進むべきか、それとも少し拠点に戻るべきかを見極める必要があります。 そこからそれほど遠くには行かないと思います”。
ホルヘは速くなれて嬉しい
ファステストラップでは記録保持者のバグナイアに次ぐ2位でフィニッシュし、ペースでは競争力があった。」かなり頑張った – 彼は確認します – しかし私だけではありません。 1分57秒を切る選手も何人かいて、すでにかなりのタイムです。 しかし、それは私にとって執着することではなく、新しいフェアリングで速くなるかどうかを確認するためにタイムアタックもしました。 何も期待していなかったので、100％の力を出しましたが、うまくいきました。 そして標準的な自転車ではそれほど速く走ることができませんでした。 1’56”6のタイムには満足できるよ。 僕らはうまく仕事ができたし、ペースも良くて、テスト全体を通じて一貫性を感じた。 エンジンとフェアリングが決まって、気持ちが落ち着いた”。
マーティンは自分の仕事に非常に集中しており、同僚のことをあまり見ていなかったため、ペッコがトップのポジションにいることには今は興味がありません。」このテストでは自分自身に集中し、日々成長し、そのことだけを考えています。 ドライバーごとに異なる仕事をしています。 速いライダーは常に存在するので、それが私を成長させてくれます。 ペッコが前にいるのを見ても驚かない。 マルケス？ 近い”。
写真：MotoGP
