ムジェロで開催されたナショナルトロフィーでの強い感情。 レースは土砂降りの雨の中、ありえない状況で行われる。 誰もがクリスチャン ガマリーノを支持します。彼はウェットも安心で、このような状況に最適な APX レース コントロール ユニットを搭載したアプリリアを操るエキスパート ライダーです。 そしてガマリーノは見事なパフォーマンスでその予想に完全に応えた。 理論的難易度のトップライダーはガブリエレ・ジャンニーニで、ウェット路面の1000でレースデビューを果たしたはずだった。代わりに、ピスタードチームの至宝さえも2位を獲得し、一般階級でリーダーシップを発揮して輝きを放った。ナショナルトロフィー1000の。
ポールポジションからスタートしたクリスチャン・ガマリーノは先頭に立ったが、早めのスタートでダブルロングラップペナルティを課せられた。 ラ・マーラ、ジャンニーニ、ルイウ、ガマリーノからなる小グループが形成され、勝利を争う。 「ガマ」にはダブルロングラップペナルティが課せられ、レース中盤以降はジャンニーニとルイウの間で首位争いが繰り広げられる。 二人の若者が美しい戦いを始める。 しかし決勝ではガマリーノも復帰し、ジャンニーニとルイウの前で勝利を収めた。 4位アレックス・シャハトと好調の5位アレッサンドロ・アンドレオッツィ。 ロレンツォ・ランツィは雨の中でドゥカティ V4 に乗ったことはなかったが、7 位でレースを終えた。
「クレイジーなレースだった – コメント クリスチャン・ガマリーノ – ドライコンディションでもウェットコンディションでも速くなることがわかっていましたが、スタート前は少し不安がありました。 スタート時に水の影響でクラッチを失いました。 ロングラップのペナルティが2倍になったが、ペースに関しては自分の方が余裕があると分かっていた。 なんとか立ち直り、最終ラップでルイウとガマリーノを抜きました。 でもレースは楽しかったので、何十万ものリスクを負いました。 とても幸せです、すべてがとてもうまくいきました。」
ガブリエレ・ジャンニーニも輝きを放ち、ムジェロでは濡れた路面でも非常に速いことを証明した。 現在、ガマリーノの勝ち点54、カネパの勝ち点50に対し、彼は勝ち点56で首位に立っている。
「他の選手よりもかなり慎重にスタートしましたが、中には少し難しい選手もいたと思います。 自分のペースを作り、周回ごとに改善していきました。 最終ラップで小さなミスを犯し、それでもできるだけガマリーノに近づこうとしたが、その後は我慢した。 ウェットでの最初のレースで2位になったことは全く問題ありません。」
写真 サルヴァトーレ アンナルンマ
