公式発表は遅れていますが、マイケル・リナルディとドゥカティ・アルバが更新され、2023 スーパーバイクの「ファクトリー」フォーメーションに関してまだ疑わしい唯一のボックスが閉じられました. したがって、レッドは現在と同じライダーで再起動し、プロジェクトに安定性を与えます. 実際には、サテライトのフォーメーションも順調です。 Axel Bassani は MotoCorsa を継続し、Go Eleven はドイツの Phillip Ottl への信頼を再確認して久しい。 バルニ レーシングでのルカ ベルナルディの確認には、いくつかの疑問が残っています。 サンマリノ出身のドライバーは、チャンピオンシップの前半はうまくいきませんでしたが、最近、1年前の深刻な脊椎骨折から受け継がれた身体的問題を修正しました。 マニクールはクレッシェンドを続けており、更新の可能性が高まっています。
恒星のトルクを持つヤマハGRT
BMW は、4 人中 3 人のライダー (レディング、ファン デル マーク、バズ) が、ヤマハでの 3 シーズンの光と影の後に再出発を熱望しているアメリカ人のギャレット ガーロフを歓迎することを確認しました。 音叉ブランドは、最も素晴らしい署名キャンペーンを行いました。彼らはすでに才能のあるトプラク・ラズガトリオールと新進気鋭のアンドレア・ロカテリを自宅に迎えていましたが、レミー・ガードナーとドミニク・エーガーターのような 2 人の世界チャンピオンも獲得しました。彼らは GRT に参加します。 儚いコタ・ノザネをカットしたイタリアのチームは、来年、素晴らしいラインナップを持つでしょう。
残り5席、というか…3席です
トム・サイクスがチーム・プセッティを介してカワサキ川床に（ほぼ）確実に復帰し、ヤマハ・モトクロスレーシングでロベルト・タンブリーニが確認されたと仮定すると、まだ空席は3つしかない。 カワサキ・ペデルチーニ・チーム、ホンダ・ミエ、そしてヤマハ・ヨーロッパの仲介でスーパースポーツを去る高系統の構造であるGMT94のフランス人がライダーを探しています。 トップクラスのスペースを探しているロレンツォ・バルダッサーリにとって、これは興味深い解決策になるかもしれません。
2023年のスーパーバイクチーム
Ducati Aruba Racing: アルバロ・バウティスタ – マイケル・リナルディ
Motocorsa Ducati: アクセル・バッサーニ
Go Eleven Ducati：フィリップ・オットル
バルニ・ドゥカティ：ルカ・ベルナルディ？
ホンダHRC：イケル・レクオナ-シャビ・ヴィエルジュ
ホンダヌードルズ：ハフィズ・シャーリン – ?
カワサキ レーシング チーム: ジョナサン レイ – アレックス ロウズ
プセッティ・カワサキ：トム・サイクス？
オレラック・カワサキ：オリバー・ケーニッヒ
Pedercini Kawasaki: ?
BMW Motorrad: スコット・レディング – マイケル・ヴァン・デル・マーク
Bonovo BMW: Loris Baz – Garrett Gerloff
Yamaha WorldSBK: Toprak Razgatlioglu – アンドレア・ロカテリ
GRT ヤマハ: レミー・ガーンダー – ドミニク・エガーター
GMT94 ヤマハ: ?
Motoxracing ヤマハ: ?
ギル・モータースポーツ・ヤマハ：クリス・ポンソン
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