トプラク・ラズガトリオール氏が BMW 界に与えた影響は非常にポジティブなものでした。 2021年のスーパーバイクチャンピオンは、到着前からすでに変化し始めていた環境に新風を吹き込んだ。 社内の組織再編が行われ、M 1000 RR の開発の基礎となるテスト チームも創設されました。 プロジェクトはより強固な基盤を整えて再スタートしており、2024 年にはその可能性はここ数年の喜びよりも明らかに高くなるはずです。
スーパーバイク、ボンガー、BMW の躍進
ミュンヘンのメーカーは、その取り組みをより高いレベルに引き上げました。 BMW Motorrad のモータースポーツ ディレクターであるマーク・ボンガースは、スピードウィークで同僚にこのことについて次のように語った。昨年から始めましたが、成果が得られるまでにはいつも時間がかかります。 今は結果を出さなければいけない段階に来ています。 すべてのライダーが自分のバイクに適応するのに時間が必要であることを私たちは見てきました、そして私たちはそれを受け入れなければなりません”。
ラズガトリオールはテストですぐに好調を維持しており、おそらくすぐに良いポジションに就くことができるだろう。 2023年のランキング最高位はギャレット・ジェロフの12位だった。 しかしボンガーズは、潜在能力は目に見えていたものよりも優れており、結果にペナルティを与えたのは予選だったと確信している。レースペースは良かったのですが、スタートポジションが悪かったため表彰台には上がりませんでした。 開発という点では、私たちのパッケージはそれほど遅れていませんでした。 2024年の躍進に向けて努力を続けます。目標はシーズン開幕から上位にいて、できるだけ早く上位3位に入ることです。”。
トプラク・サブト・ダ・ティトロ?
WorldSBKで一度もタイトルを獲得したことがなく、成功を渇望しているドイツのブランドに今シーズンが転機をもたらすかどうかが分かるだろう。 Toprak の採用と採用されたその他の変更は、プロジェクトの方向性、つまり勝利を示しています。 BMWがタイトルを争うのを見るために2025年まで待たなければならない可能性も排除されないが、2024年にパフォーマンスと結果の面で明確な前進が見られることが不可欠である。
2020年にヤマハに移籍したとき、ラズガトリオールはすぐにチャンピオンを目指して戦ったのではなく、2021年まで待ってチャンピオンになることに成功した。 たとえトルコ人がすぐに先頭に立ちたいという強い願望を持っていたとしても、我々はこのタイプの道を再検討する可能性がある。
写真：BMW
