ミハエル・ルーベン・リナルディは他のライダーと比べてバイクを乗り換える必要がなかったため、ヘレスでのスーパーバイクテストですぐに好スタートを切った。 モトコルサ チームのパニガーレ V4 R は、彼が公式アルバ ドゥカティ チームで乗っていたものとあまり変わりません。 明らかに、彼は新しいチームに適応しなければならず、その気持ちはすでに前向きになっているようだ。
スーパーバイク、ヘレステスト：リナルディが笑顔
リナルディはアンダルシアの状況に非常に満足しています。「今回のテストには非常に満足しており、特にレースペースの面で非常にうまくいきました。 私たちは最速だったと思いますが、まだタイムをよく見る必要があり、これは非常に重要です。 私はその日のほとんどの時間をリードしていましたが、終わりに向かって他の多くの人が予選用タイヤを装着し、タイムが落ちました。 ガードナー、ブレガ、イアンノーネには感銘を受けました。 本当に速かったです。 他のことに集中して6位でフィニッシュしましたが、レース用タイヤである800でベストタイムを記録しました。 目標は2024年に向けて取り組むことでした”。
ロマーニャ出身のライダーはヘレスでテストされたイノベーションについても語った。私たちは、2024 年に使用する新しいガソリンであるバイオ燃料を試しました。ドゥカティでそれを試したのは私たちだけだったと思います。 最初はエンジンをうまく動かすのが少し難しいので、少しの間落ち着く必要があります。 それから物事は前向きに進み、うまく乗りました。 途中でいくつか問題が発生しましたが、それを修正しました。 電子機器は新しい燃料と融合する必要があります。 それから、ペトルッチが使用しているスイングアームを試してみました。これまで試したことはありませんでしたが、いくつかの良い面がありました。 ポルティマオでもう一度試してみます。 最終的に 2 台のバイクを比較しましたが、同じ 2 台のバイクがあることを認識することが重要でした。 たくさん周回できたし満足だ。タイヤを16～17周回しても40.1を記録できた”。
マイケルはうまくやりたいと思っている
ロレンツォ・マウリは彼の正確さとアプローチ全般を称賛した。 マイケルはそれを喜んでいます：」チームに参加するとすぐに、自分がプロジェクトの中心にいると感じました。 そして、データ内で私の言葉が見つかると、私に信用が与えられます。 マウリさんの素敵な言葉が嬉しいです。 私はドゥカティで多くの経験を積んできましたが、これは彼らが解決策を見つけるのにも役立ちます。 満足しています、来年は大変なので頑張らなければいけないと思っています”。
リナルディはまた、テストで見られたことを踏まえて、2024年のスーパーバイクグリッドの価値について次のように述べた。レベルは上がってきており、チャンピオンシップに向けては良いことだ。 次に、行間のテストを読み取る方法を知る必要があります。 例えば、アルバロは7位か8位だったが、20周目には40.2キロで周回し、さらにキロも増えた。 もしかしたら他の選手たちはランキングでさらに上を行っているかもしれませんが、彼らはペースにもっと苦労しています。 レースではいつものライダーが前に出ることになると思うが、ラズガットリオグルがBMWでどうするかを見なければならない。 そして、レースの観点から最も優れた仕事をした人が違いを生むことになります。私たちは皆、非常に近いところにいます。 来年はトップ5を争うのはさらに難しくなるだろう。 レイはヤマハで印象的だった。もし最初のテストでこの調子なら、カワサキと同じくらい競争力があると思う。”。
最後に彼は、彼のテストプログラムは2024年に向けて完全に定義されていないと説明しました。今年は大丈夫です。 1月には必ずポルティマオに行きます。 可能性があれば、クレモナやハンガリーなどの新しいトラックに行くために数日を節約できるので、ポルティマオの前にヘレスを行うかどうかはわかりません。 私たちはまだ正確な計画を立てなければなりません”。
写真: モトコルサ レーシング
