スーパーバイクチームはすでにフィリップアイランドに到着し、プレシーズンテストの最後の部分に向けてトラックに向かう準備を整えている。 しかし、現時点では車両制御ソフトウェアはガレージのモニター上で「実行」されていないが、海軍貨物の追跡はすでにパドックにあるはずのピレリタイヤのコンテナを積んでメルボルン港に向かう途中である。 。 同船は非常に緊迫した国際情勢による針路変更により大幅な時間をロスしており、月曜日の午後に入港する予定だ。 材料はメルボルンから記録的な速さでサーキットに搬送され、そこでピレリのスタッフが時間と競い合い、チームから供給されたリムの取り付け、予熱、その他すべての必要な作業を行います。 何か問題が発生した場合はどうなりますか?
「我々にはプランBがある」
プロモーターのドルナは最近、状況に注目し、当初2月19日月曜日と20日火曜日の2日間に予定されていたテスト活動のスケジュールを変更し、スーパーバイクとスーパースポーツのトラック上で合計4時間の活動を行うこととした。 現時点で遅延がスーパーバイク関連のみに影響していることを考慮すると、最新のプログラムでは、スーパースポーツ専用の8時間が月曜日に集中し、トップクラスのライダーが火曜日にトラック上で最長8時間のセッションを行うことが予想されている。
2月21日水曜日に移動しますか？
1日の延期は、すでに予定されていたすべてのトラックサービス（保安官、救急車、救助隊員、ヘリコプターを含む医療センターの活動）の複雑な移転を意味するため、今のところ予想されていない。 これらのテストは「公式」であるため、組織全体がレースの週末であるかのように構成されます。 すべてを 1 日単位で進めるのは非常に複雑です」でも必要なら解決策は見つかるだろう」と世界選手権ディレクターのグレゴリオ・ラヴィラ氏は打ち明け、このフィールドには代替手段の可能性が残されている。
スーパースポーツもタイヤ不足
ジュニアシリーズのライダーたちは、空輸で急送されたタイヤのバッチを使用して月曜日から定期的に走ることができるだろう。 当初の予想よりも数量が少ないため、チームはこの状況では対象範囲が限られていることを考慮して作業する必要がある。 いずれにせよ、何もしないよりはマシです。 海上輸送される3つのコンテナには、テストで使用するタイヤだけでなく、週末に必要な約3,000本のタイヤが入っている。 しかし、同船がすでにオーストラリア領海に入っていることを考慮すると、金曜日以降は状況は通常に戻るだろう。
怪しげな新しいアスファルトもある
フィリップアイランドは完全に再表面化しているため、これらのプレシーズンテストは非常に重要です。 作業は先月終了したため、ピレリもチームもこの新しい路面に関する参考資料を持っていない。 念のため、唯一のサプライヤーは、2 つの長いレース (22 周) に単一の SC1 クラス ソリューション、つまりハードを使用することを計画しました。 これはオーストラリア選手権で広くテストされた A1126 です。 この割り当てには、スーパーポール レース (10 周) と予選でのみ使用できる SC0 (平均) も含まれます。 この資材の到着の遅れは、まさに最も不適切な時間と状況で発生します。
