カワサキは 2023 年スーパーバイク世界選手権を予想通りスタートできず、ジョナサン レイがフィリップ アイランドでの最初のレースで 2 位を獲得した後、結果は予想を下回りました。
ドゥカティとの差を縮めていなかったという認識はあったものの、チームはオーストラリアとインドネシアの間でより多くのことを達成できると考えていました。 コンストラクターズランキングでは明石のブランドが51ポイントでホンダと並んで3位。 一方、ドライバー部門では、ジョニーは高度44で6位、リーダーのアルバロ・バウティスタと68ポイント以上の差をつけています。 マンダリカでのレース 2 でのクラッシュは少し重みがあります。 アレックス ロウズはわずか 22 ポイントで 12 位です。
スーパーバイク、アラゴンとバルセロナでのテスト：カワサキは危機から抜け出そうとしています
2023 年スーパーバイク カレンダーの次のラウンドは、4 月 21 ～ 23 日の週末にアッセンで予定されており、その前に、カワサキは 2 つの異なるテストのためにコースに出ます。 3 月 23 日と 24 日にアラゴンで撮影されますが、それだけではありません。 実際、アイザック・ビニャーレスのペデルチーニ・ビニャーレス・チーム、レクオナ・ヴィエルジのデュオのホンダ・チーム、ブラッドリー・レイのモトクスレーシング・チーム、トム・ブース・エイモスとルーク・パワーのモトズー・カワサキ・チーム（ワールド・スーパースポーツ）もモーターランドに参加する。
もう 1 つのテストは、3 月 30 ～ 31 日にバルセロナで予定されています。 その際、すべての公式チームと独立チームの大部分が参加します。 レアとロウズは、Ninja ZX-10RRでフィーリングとスピードを向上させるために、トラックタイムを最大限に活用しようとします。
レアの償還のアッセントラック？
スペインでの 2 つのテストは、アッセンでの 1 つから始まるヨーロッパのラウンドの準備に非常に役立ちます。 TT サーキットは、エンジンパワーに違いがないことを考えると、カワサキに有利かもしれません。 これは、レアが本命としてスタートできるという意味ではありませんが、彼がより競争力を持つようになるはずです.
6回のSBK世界チャンピオンは、アッセンで優れた記録を誇っています。 彼は、スーパーポール レースを含め、そこで 17 回優勝しました。 彼はホンダ時代にすでにオランダで勝利を収めており、そのトラックには常に良いフィーリングを持っていました。 2021年には川崎でハットトリックを達成。 彼の希望は、少なくとも常に表彰台に戻ることです。二輪大学.
写真：カワサキレーシング
