バレンティーノ・ロッシが今季世界耐久選手権第2戦で表彰台に復帰。 元MotoGPライダーである彼は、チームWRTのBMW M4 GT3のハンドルを握り、2人のチームメイトであるマキシム・マーティンとアフマド・アル・ハーシーとともにイモラ6時間レースで2位でフィニッシュした。 最後になってようやく、アウグスト・ファルファス、ショーン・ゲラエル、ダレン・レオンが駆るチームWRTの姉妹車に勝利を譲らなければならなかった。
イモラの演壇に立つ医師
バレンティーノ・ロッシとチームメイトは３番グリッドからスタートしたが、雨天のためピットストップ中にフェラーリに２位を奪われた。 医師の車内滞在は3時間42分で終了した。 その後、46号車が一時レースをリードしたが、2位に甘んじた。 「チームWRT、BMW Mモータースポーツでのダブル獲得、そしてFIA WECでの初表彰台にとても満足しています」とMotoGPレジェンドは語った。 「土曜日の予選ではすでに強いクルマが揃っており、アーマドは3位という素晴らしいスタートポジションを獲得した。 レース中はスリックタイヤを履かないことに決めた。 アウグストはスタートでマキシムよりも少し速く、先頭に立った。 しかし、結果にはとても満足しています”。
バレンティーノ・ロッシのDNAに宿るクルマ
現在45歳のバレンティーノ・ロッシは、四輪レースを始めて2年目となる。 彼の最終的な目標はル・マン 24 時間レースでレースすることですが、世界耐久選手権でステアリングを握って再び好成績を収めたことで、その夢にまた一歩近づきました。 YouTube の WEC チャンネルのインタビューでペーザロは、四輪での新たな冒険に熱意を持っていると繰り返し述べ、その情熱はさまざまなラリーレースにも参加し、長年培ってきたものである。 父グラツィアーノから受け継いだ情熱…」何年もかけて、GT3 が適任だと理解しました。なぜなら、GT3 は優れた速い車だからです。GT3 は MotoGP に似ていて、運転するのが楽しいです。”。
MotoGPと野心
より個人的なスポーツである MotoGP とは異なり、WCE ではチームワークが基本となります。 「MotoGPはとても簡単です」とバレンティーノ・ロッシは続けた。 「グリッドに着いてから 40 分、最初の 3 つのコーナーが重要で、その後は最後まで全速力で走ります。 ここでは、戦略、タイヤの節約、交通管理、計画変更の意欲が求められます…これは大きな挑戦です。 私のオートバイの才能は車の才能とまったく同じだと思います”。
そしてドクターは確かに野心を失っていない。 「何でも運転できるドライバーになること、それが私の野望です…私はこの車でレースをしたいと思っていたので、ここまで来るために長い間働いてきました。 私の問題は、私が年をとっていることであり、あと10歳若くなければならないということですが、私は年々成長してGT3レベルに到達することができました。 バイクに乗ったらもう終わりの時間だった、もう退屈だった、14歳の時からずっとそうやって人生を生きてきた”。 目標は今もそしてこれからも勝利です。 「昨年、ミサノのレースで優勝しましたが、そのときの気分はMotoGPのレースとまったく同じでした。 それが私がレースをする理由であり、それはここにいるほとんどのライダーにとっても同じです”。
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写真：インスタグラム@francescasofianovello