2020年7月にムジェロで大怪我を負うまでのCIV PreMoto3での短期間の出場から、アリアナ・バラレはここ数シーズン、レースのリズムと結果を徐々に掴んでいる。 かつての女子ヨーロッパカップでは2021-22年の2年間に成績が上昇し、昨年は第1回CIVフェミニレで3位となり、モデナで表彰台の喜びを味わった。 このような好条件により、彼は2024年を楽しみにしているだろう。クネオ出身の彼は、新たな体制の下で二重の挑戦を挑むことになるだろう。
アリアナ・バラレがMRTコルセと契約
アリアナ・バラレは、ボックス・ペデルチーニ・コルセ・チームでの前向きな期間の後もカワサキ・ニンジャ400に乗り続けるが、MRTコルセ・チームに依存している。 彼はかなり前からアレッサンドロ・アントニーニの体制と合意に達しており、昨年10月にビネットで行われた地中海トロフィーの際にはすでにこれらの色を守ることができた。 最初の接触は、2007 年の卒業生に、2024 年を主人公として夢見る可能性を確信させるのに十分でした。
ダブルコミットメント
彼は国内と大陸の両方で達成したいと考えている目標です。 実際、彼女は MRT コルセとともに、常にトップ 3 を目指して戦い、キャリア初の勝利を追いかけるという明確な意図を持って女子ヨーロッパ選手権と CIV フェミニレに参加します。 「自分にできることを全力でやっていきたいと思います。 チームのためにも、私をサポートしてくれるすべての人のためにも – アリアナは言いました – 表彰台を目指しているので、シーズンが始まるのが待ちきれません」。
事故からの帰還
新年の最初のテストを待っている間、アリアナはおそらくしばらく前にすでにゲームに勝っていたでしょう。 ムジェッロで開催されたCIV PreMoto3 2020の第1ラウンド（ロックダウン後）中、若いピエモンテ人（当時13歳）はコレンタイオのカーブで激しい滑落に陥り、骨盤を骨折した。 長い回復期にもかかわらず、数か月後、彼は翌年から競技会に復帰することで栄誉あるトラシメーノのチームと合意した。 痛みが人を強くすると言うとき、それは完璧な体現者です。 「情熱的」 オートバイ！
