2023 年にはアプリリア RS 660 トロフィーで初のタイトル獲得が控えていますが、グラダーラ コルセ チームはそこで止まるつもりはありません。 ここ数週間、カルロ・ファッキーニ監督のチームは、ノアーレ社を代表してBKコルセが管理する単一ブランドチャンピオンシップの来シーズンの計画を策定した。 2024年はドライバー陣を一新し、トップの地位を確立し勝利サイクルを切り開くことを目指します。 若くて絶対的な層を誇る彼らは、エドアルド・コロンビによって孤児となったナンバーワンを守ることになるが、コロンビは新たな地へ向かうことになる。
エドアルド・コロンビがグラダーラ・コルセに挨拶
アプリリア・トロフィーの初挑戦でチャンピオンとなったエドアルド・コロンビは、番狂わせがなければ、新たな現実の中でRS 660にまたがって旅を続けることになる。 2024年シーズンから始まるブリティッシュ・スーパーバイクの文脈に含まれるピレリ・ナショナル・スポーツバイク・チャンピオンシップにも噂がある（詳細はこちら）。 2006年生まれのミラネーゼ（常に表彰台に上り、2023年に開催された9レースで2勝）の重要な損失を補うために、グラダーラ・コルセは市場で二重のクーデターを起こした。 実際、対戦チームのかなりの部分がまだスポーツプログラムの設計で忙しい中で、事前にプレーしています。
グラダーラ・コルセの改修工事
グラダーラ・コルセを新たな勝利に導く任務は、すでに最強のドライバーの二人に課せられることになる。 一方、エクストリーム・レーシング・サービスの旗の下、ルーキーとして昨シーズン4位だったエドアルド・サヴィオーリ（2005年）は、キャリア初勝利を狙うことになる。 一方、ミサノ1での2023年CIVスーパースポーツ300のワイルドカード獲得の際にすでに旗手となっていたアレッサンドロ・ザンカ（2004年）は、スーパースポーツ300ワールドでの変動に富んだ3年間を経て、アプリリア・トロフィーでデビューすることになる。チャンピオンシップ。
最初のテスト 2024
2023年末、将来のチームメイトとなる二人はシェイクダウンのためにミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリのトラックに出たが、シーズン最初のレースに向けた実際の準備は先週末から始まった。 サヴィオリはポルティマンのアウトドローモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェで数日間のテストを受けた (冒頭の写真を参照)、テクニカルチーフのシモーネ・ガスペローニ氏が同行。 この遠征は、ローマのモーターサイクリストにとって、グラダーラ コルセの作業方法論に慣れるのに特に役立ちました。
並行プロジェクト
その歴史の中で、ロマーニャのチームは、1 シーズン内に実行された数多くの取り組みで常に際立ってきました。 昨年、彼女はロベルト・ジェイソン・サルキとともにCIVスーパースポーツ300に、サラ・カブリーニとともに欧州女子選手権とCIVフェミニレに出場したことを考えると、後者の場合はイタリアのタイトルに近づいており、おそらく2024年には彼女は自分自身を許すだけではない。アプリリア杯ではアンコールにアタックする。
