Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse

Το MotoGP δεν είναι πλέον η Ducati του Stoner: μια νέα ιστορία από το 2015

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια πριν ανοίξει ένας νικηφόρος κύκλος στο MotoGP, αλλά η Ducati καρπώνεται τους άξιους καρπούς της εξαιρετικής δουλειάς. Μετά τον ιστορικό θρίαμβο με τον Casey Stoner το 2007, η εταιρεία Borgo Panigale επέστρεψε για να χαρεί το 2020 και το 2021 κερδίζοντας τον τίτλο των κατασκευαστών. Και μόλις το 2022 κατάφερε να ανακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών, επαναλαμβάνοντας το 2023. Είναι η αναφορά του grid και έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να ωθήσει τη Dorna να θέλει να αλλάξει τον κανονισμό για τις παραχωρήσεις, βοηθώντας Yamaha και Honda.

MotoGP, Tardozzi και επιτυχία της Ducati

Για τον Davide Tardozzi ήταν οι πρώτοι τίτλοι στην κορυφαία κατηγορία, δεδομένου ότι προηγουμένως ως team manager είχε κερδίσει «μόνο» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλη ικανοποίηση για εκείνον, που είναι πολύ δεμένος με την εταιρεία Borgo Panigale και που μπήκε στο έργο MotoGP το 2014: “Όλα άλλαξαν μετά το 2014 – είπε στον αγγελ Autosport.comμε την άφιξη του γενικού διευθυντή Gigi Dall’Igna και της νέας διοίκησης. Ξεκινήσαμε μια νέα ιστορία στο MotoGP με μια νέα μοτοσυκλέτα που αναπτύσσουμε χρόνο με το χρόνο. Το σημερινό ποδήλατο δεν είναι επανάσταση, αλλά η εξέλιξη αυτού του 2015“.

Τα βήματα προς τα εμπρός που έκανε η Ducati ήταν εξαιρετικά και δεν είναι τυχαίο ότι το Desmosedici GP έγινε η μοτοσυκλέτα που θα ήθελαν όλοι. Ως προς αυτό, ο Ταρντότσι προσθέτει:Ήμασταν σε μπελάδες όταν είπαν ότι μόνο ο Casey Stoner μπορούσε να οδηγήσει το ποδήλατο. Τώρα και οι οκτώ οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και είμαστε περήφανοι για αυτό. Είμαστε σε ένα σημείο που μπορούμε να διαχειριστούμε τα αποτελέσματα, δεδομένου ότι δεν σταματήσαμε ποτέ να εξελίσσουμε το ποδήλατο, γιατί οι ανταγωνιστές μας είναι πολύ δυνατοί και φοβόμαστε ότι μπορεί να βρουν κάτι που τους κάνει πιο γρήγορους από εμάς“.

Περισσότεροι θρίαμβοι το 2024;

Στο Borgo Panigale δεν μένουν στάσιμοι, ξέρουν ότι δεν μπορούν να απολαύσουν τη θέση που έχουν κατακτήσει. Ειδικά με τις νέες παραχωρήσεις, οι αντίπαλοι κατασκευαστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν το συσσωρευμένο κενό πιο γρήγορα. Άλλη μια πρόκληση για τους Dall’Igna, Tardozzi και όλους τους άλλους άντρες με τα κόκκινα, αποφασισμένοι να κερδίσουν ξανά το 2024.

Στην οικογένεια της Ducati θα φτάσει και ο Marc Marquez, ο οποίος όλοι περιμένουν να είναι σούπερ ανταγωνιστικός παρά τους αγώνες με δορυφορική ομάδα και Desmosedici GP23. Ένας ακόμη αντίπαλος για τον Pecco Bagnaia, τον Jorge Martin και τους υπόλοιπους. Θα είναι μια πολύ συναρπαστική σεζόν που θα ακολουθήσει.

Φωτογραφία: Ducati Corse