Πάθος και επαγγελματισμός: ένας νικηφόρος συνδυασμός. Η ομάδα Evan Bros Team είναι εδώ και χρόνια το σημείο αναφοράς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια η ομάδα της Ρομάνια κατέκτησε δύο παγκόσμιους τίτλους και δύο δεύτερες θέσεις. Το 2022 κυκλοφόρησε ξανά τον Lorenzo Baldassarri, τον μοναδικό αναβάτη ικανό να ανησυχήσει τον Dominique Argerter.
Ο Διευθυντής της ομάδας Fabio Evangelista είναι ένας πραγματικός ενθουσιώδης, καθώς υπάρχουν πλέον λίγοι στα paddocks του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Μεγαλωμένος στη χώρα των μηχανών, η ομάδα του εξακολουθεί να έχει οικογενειακή ατμόσφαιρα, αλλά τα αποτελέσματα είναι εξαιρετικά.
Ο Fabio Evangelista, ικανοποιημένος με το 2022;
«Φυσικά, ήταν μια εξαιρετικά θετική χρονιά για την Evan Bros. Μας αρέσει να κερδίζουμε, αλλά περισσότερο από αυτό θα ήταν αδύνατο απέναντι σε έναν ατμόπλοιο όπως ο Dominique Aegerter. Ο Ελβετός αναβάτης ήταν ο μόνος πραγματικός ανταγωνιστής μας: είναι πολύ δυνατός και πρέπει απλώς να τον συγχαρούμε. Κατά τη διάρκεια της χρονιάς αφήσαμε λίγο κάτι στο δρόμο, αλλά το πρόβλημα, αν μπορούμε να κρατήσουμε, ήταν ο Dominique που δεν μας έδωσε τίποτα. Πιστεύω ότι από τα μέσα του πρωταθλήματος και μετά, με την ανάπτυξη των Επόμενων Γενεών, τη διαφορά έκαναν οι αναβάτες: ο Aegerter και ο Baldassarri, δύο εξαιρετικά ταλέντα που έβαλαν τόσο πολύ τον εαυτό τους σε αυτό».
Πώς βλέπετε την πρόκληση μεταξύ των 600 Supersports και των Επόμενων Γενεών το 2023;
“Φοβάμαι ότι χωρίς πρωταθλητές όπως οι Aegerter και Baldassarri το 2023 θα είναι πολύ δύσκολο για όσους έχουν Yamahas και Kawasakis. Τα NG, όλα ανεξαιρέτως, έχουν μεγαλύτερη επιτάχυνση και προφανώς μεγαλύτερη δύναμη οπότε τη διαφορά κάνουν οι πιλότοι. Για να έχετε αποτελέσματα με αυτά τα ποδήλατα, χρειάζεστε πραγματικά εξαιρετικό ταλέντο»..
Έχετε δημιουργήσει μια υπέροχη σχέση με τον Lorenzo Baldassarri.
«Στην αρχή ήταν τόσο πεσμένος που έπρεπε να προσπαθήσουμε πάνω από όλα να αποκαταστήσουμε την αυτοπεποίθησή του, να τον κάνουμε να πιστέψει ξανά στον εαυτό του. Ο Lorenzo Baldassarri είναι εξαιρετικός οδηγός και εξαιρετικός άνθρωπος: περάσαμε πραγματικά υπέροχα. Του εύχομαι ειλικρινά να μπορέσει να αξιοποιήσει στο έπακρο την ευκαιρία του στο World Superbike. Αν δεν είχε αυτή την ευκαιρία σήμερα, θα σχεδιάζαμε τη δεύτερη σεζόν μας μαζί και θα προσπαθούσαμε να καταλάβουμε πώς να κάνουμε την επίθεση στον παγκόσμιο τίτλο. Είναι ο τρίτος αναβάτης που στέλνουμε στο Superbike και είμαστε περήφανοι για αυτό. Μας οδηγεί το πάθος, περάσαμε υπέροχα με τον Baldassarri».
Ποιοι θα είναι οι οδηγοί του Evan Bros 2023;
«Στην πραγματικότητα είμαστε ακόμα στην ανοιχτή θάλασσα και δεν ξέρουμε ακριβώς αν θα φτιάξουμε ένα ή δύο ποδήλατα. Είμαστε περισσότερο προσανατολισμένοι σε ένα για δημοσιονομικούς λόγους και επομένως για να διοχετεύουμε όλους τους οικονομικούς μας πόρους σε έναν μόνο παράγοντα. Ωστόσο, ένας Ασιάτης οδηγός επικοινώνησε μαζί μας και αν προχωρούσε η διαπραγμάτευση, θα κάναμε δύο».
Μπορείτε να μας πείτε τα ονόματα στο τετράδιό σας;
«Ο Elia Bartolini μόλις επέστρεψε από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, ο Andrea Mantovani γιατί θα ήθελα να προσπαθήσω να δώσω μια ευκαιρία σε έναν αναβάτη που δεν είχε ποτέ και ο Yari Montella που έχει δείξει από τα μέσα της σεζόν ότι πηγαίνει πολύ γρήγορα με ένα 600 σαν το δικό μας. . Υπάρχει επίσης ο Λούκα Μπερνάρντι που είναι καλός οδηγός, αλλά υπάρχουν πολλά προβλήματα που συνδέονται επίσης με τον προϋπολογισμό. Θα χρειαζόμασταν εξωτερική υποστήριξη για να διατηρήσουμε υψηλό επίπεδο, να επενδύσουμε σε δοκιμές και επομένως να είμαστε ανταγωνιστικοί».
Πότε θα αποφασίσετε;
«Ελπίζουμε να είμαστε σε θέση να ορίσουμε μέχρι το τέλος αυτής της εβδομάδας για να το κάνουμε επίσημο την επόμενη εβδομάδα. Αν υπάρχει και ο Ασιάτης οδηγός, ίσως χρειαστούμε λίγες μέρες ακόμα. Του χρόνου θα πρέπει να επιστρέψουμε στην κατάσταση πριν από τον κορωνοϊό και ελπίζουμε να έχουμε περισσότερο χρόνο, περισσότερη ανάσα, να κάνουμε τα πάντα πιο ήρεμα».
Τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Superbike και Supersport αναπτύσσονται έντονα, ενώ το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP είναι ελαφρώς κάτω. Πώς το εξηγείς;
«Νομίζω ότι είναι θέμα κύκλων. Η εποχή του Βαλεντίνο Ρόσι έφτασε στο τέλος της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, μετά η οικονομική κρίση έχει σοβαρές επιπτώσεις και εκεί χρειάζονται ακόμη πιο σημαντικά μπάτζετ από ό,τι εδώ. Βλέπω ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα σε πτώση ειδικά σε επίπεδο Moto3 και Moto2 ενώ το Supersport βρίσκεται σε άνοδο και τα νούμερα και τα δεδομένα κοινού του Sky επίσης το δείχνουν. Πολλές εταιρείες πλησιάζουν τα paddock Superbike γιατί υπάρχει μεγαλύτερη συμμετοχή του κοινού, υπάρχει περισσότερο πάθος, ενώ το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα είναι πιο άσηπτο. Από εκεί θέλουν να με μιμηθούν στη Formula 1, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητα καλό».
