Μάλλον, αν στην αρχή της χρονιάς κάποιος τον είχε προειδοποιήσει ότι στον πρώτο γύρο του CIV Superbike του 2024 θα έπαιζε το κορυφαίο σκαλί του βάθρου, θα είχε υπογράψει με κλειστά μάτια. Ταυτόχρονα, ωστόσο, υπάρχει αυξανόμενη λύπη για το τεράστιο τρακάρισμα που στον Αγώνα 1 τον απέκλεισε πρόωρα από το παιχνίδια νίκης. Σε ένα με το νέο του DMR Yamaha, ο Alessandro Delbianco έδωσε δύσκολα στον Michele Pirro στον αγώνα 2 στο Misano (τα νέα ΕΔΩ). Και μόνο ένα λάθος στο Tramonto με 4 γύρους για να τελειώσει τον εμπόδισε να κάνει την τελική επίθεση στην ηγεσία. Στο συνηθισμένο όραμα του “Μισογεμάτο-μισοάδειο ποτήρι”, ο DB52 φεύγει από τη Santamonica με ένα ντροπαλό χαμόγελο στα χείλη. Φυσικά, το λάθος του Σαββάτου βαραίνει σαν ογκόλιθος. Αν και, δεδομένων των υποσχέσεων, ο νέος γάμος μεταξύ της DMR Racing και της Yamaha (μέσω της επίσημης υποστήριξης του ιταλικού παραρτήματος Iwata) φαίνεται να γεννήθηκε κάτω από ένα τυχερό αστέρι.
Ο Delbianco πιέζει τον Pirro στο Game 2
«Πρώτα σκέφτηκα να μην κάνω λάθη, όπως στον Αγώνα 1 όταν άγγιξα τις σανίδες του δαπέδου. Φτιάξαμε λίγο το ποδήλατο και τα πράγματα πήγαν καλύτερα. Ξεκίνησα με στόχο να μην στείλω τον Pirro σε απόσχιση, διαφορετικά είναι αδύνατο να βάλεις τους τροχούς μπροστά σε έναν αναβάτη του διαμετρήματος του. Μέχρι τον 12ο-13ο γύρο έμεινα στο πέρασμά του, προσπάθησα να βρω ένα κενό, αλλά απλά… πέθανα (από κούραση, εκδ.). Πριν από λίγους μήνες πήρα μέρος στον πρώτο μαραθώνιο της ζωής μου, σκέφτηκα ότι η εκγύμναση της αναπνοής μου θα μπορούσε να με βοηθήσει στην απόσταση του αγώνα, αλλά δεν ωφέλησε!»..
Η συντριβή στον αγώνα 1
«Χθες στο τέλος πραγματοποιήσαμε το πρώτο πραγματικό long run της χρονιάς στο ξηρό λαμβάνοντας υπόψη τη συστηματική κακοκαιρία των δοκιμών πριν από τη σεζόν. Πρόκειται για νεανικά σχεδιαστικά λάθη που, δυστυχώς, έχουν υψηλό τίμημα κατά τη διάρκεια του αγώνα»..
DMR-Yamaha αμέσως πειστικός συνδυασμός
«Για να μείνω με τον Pirro σε όλη τη διαδρομή, χρειάζεται κάτι περισσότερο. Ωστόσο, είμαστε εκεί, έχουμε αποδείξει ότι είμαστε ανταγωνιστικοί και η ομάδα μου έδωσε ένα R1 που είναι πολύ ευέλικτο στην αλλαγή κατεύθυνσης. Στα καθοδηγούμενα τμήματα πιστεύω ότι ήμασταν οι καλύτεροι από όλους. Πρέπει να επιμείνουμε στο τέλος του αγώνα, θα χρειαστεί ακόμα λίγη εμπειρία, αλλά γενικά είμαι χαρούμενος γιατί η επιστροφή στο βάθρο με το DMR είναι πραγματικά μεγάλη χαρά»..
Φωτογραφία: Dani Guazzetti