Ο Michael Canducci επέστρεψε. Το 2023 τερμάτισε δεύτερος στο National Trophy 600 με δύο νίκες και τρεις δεύτερες θέσεις σε έξι αγώνες, παλεύοντας για τον τίτλο μέχρι τον τελευταίο γύρο του τελευταίου γύρου στην ομάδα Only Two Wheels Kawasaki. Η τελική επιτυχία πήγε στον Roberto Farinelli, αλλά η ιταλική μοτοσικλέτα ανακάλυψε ξανά ένα ταλέντο που τώρα φαινόταν επισκιασμένο.
Ο Michael Canducci γεννήθηκε στη Ραβέννα το 1997. Ως αγόρι θεωρούνταν ένας από τους πιο πολλά υποσχόμενους νέους στην ιταλική και διεθνή σκηνή. Το 2016 έκανε μια εξαιρετική σεζόν στο CIV Supersport, πετυχαίνοντας δύο νίκες, μια δεύτερη θέση και μια τρίτη. Πολλοί ήταν έτοιμοι να στοιχηματίσουν ότι ο δεκαεννιάχρονος από τη Ρομάνια θα γινόταν πρωταθλητής από εκείνη τη χρονιά και μετά μέχρι το 2023. Ο Michael Canducci λέει στον Corsedimoto τι συνέβη.
«Μέχρι το 2016 πάντα μεγάλωνα, κέρδιζα, ήμουν ο καλύτερος Under21, πίστευα ότι ήλπιζα να μπορέσω να κάνω μια καλή καριέρα. Ωστόσο, δεν πήγε όπως ήλπιζα. Ο πατέρας μου ήταν σούπερ ενθουσιώδης, αλλά δούλευε ως ζωγράφος σπιτιών, οπότε δεν ήταν στο επάγγελμα. Περικύκλωσα τον εαυτό μου και εμπιστεύτηκα τους λάθος, ανίκανους ανθρώπους που μου έδωσαν κακές συμβουλές».
Ο μεγαλύτερος βηματισμός που μπορείτε να μασήσετε
«Το 2017 προσγειώθηκα στο World Supersport αλλά έκανα ένα μεγαλύτερο άλμα από ό,τι θα έπρεπε, το χειρότερο λάθος της ζωής μου. Έτρεξα με την ομάδα Puccetti. Στην αρχή ήμουν μόνος γιατί τραυματίστηκε ο Κενάν Σοφούγλου. Έπρεπε να εγκατασταθώ, αλλά τα πράγματα δεν ήταν άσχημα. Μόλις επέστρεψε ο Τούρκος πρωταθλητής, όλοι ήταν συγκεντρωμένοι πάνω του, ένιωθα σχεδόν μόνος και ο μάνατζέρ μου δεν μπορούσε να με στηρίξει. Την επόμενη χρονιά πέρασα στο GoEleven και αυτό ήταν μια εμπειρία που πρέπει να ξεχάσω και μεταξύ άλλων πληγώθηκα. Ένα πράγμα που εξαιρούσα από εκείνη τη χρονιά ήταν ένας αγώνας με Κόκκινο και Μαύρο με τον οποίο τα πήγα καλά. Στη συνέχεια επέστρεψα στο CIV και το 2020 ουσιαστικά σταμάτησα να αγωνίζομαι».
Ένα χρόνο άδεια.
«Δεν είχα την ευκαιρία να προχωρήσω, χώρισα, αλλά ήταν πολύ δύσκολο να μείνω στο σπίτι ενώ οι άλλοι οδηγούσαν, ήταν πολύ άσχημο και έτσι όταν το 2021 η ομάδα Penta με κάλεσε για το CIV Superbike, δέχτηκα αμέσως. Για μένα ήταν σημαντικό να επιστρέψω στη μοτοσυκλέτα και να ξεκινήσω ξανά ακόμα κι αν δεν ένιωθα πολύ άνετα με το 1000 και αποφασίσαμε να σταματήσουμε. Έπειτα αγωνίστηκα στην Εθνική με αυτό που έγινε η σημερινή μου ομάδα. Το 2022 έκανα το CIV Supersport ως Gomma Racing και φέτος επέλεξα να κάνω την Εθνική με Only Two Wheels».
2023 ως απόλυτος πρωταγωνιστής
«Ειλικρινά πιστεύαμε ότι τα πηγαίναμε καλά, αλλά όχι τόσο καλά μετά από όλες αυτές τις δύσκολες σεζόν. Είπα στον εαυτό μου «ναι, ας προσπαθήσουμε για ένα χρόνο, μετά αν πάει άσχημα θα σταματήσω οριστικά». Δεν θα αρνηθώ ότι είχα αρχίσει να αμφισβητώ λίγο τον εαυτό μου. Αντίθετα, οι αμφιβολίες εξαφανίστηκαν. Τα αποτελέσματα ήρθαν αμέσως, είναι κρίμα για ένα μηδέν σε ένα υγρό Σαββατοκύριακο και λίγο άτυχη τύχη στην Imola, αλλά είμαι πολύ χαρούμενος με αυτή τη σεζόν».
Το 2024 μένει ακόμη να γραφτεί.
«Ακόμα δεν ξέρω τι θα κάνω. Στην καθημερινότητα φεύγω από το σπίτι στις 7 και πηγαίνω στη δουλειά με τον πατέρα μου που έχει κατασκευαστική εταιρεία. Μετά από μια μέρα σε εργοτάξια, πηγαίνω στο γυμναστήριο και γυρίζω σπίτι στις 8.30 ή στις 21.00. Του χρόνου, δεν ξέρω τι θα κάνω, σίγουρα θα μείνω με τους Only Two Wheels γιατί νιώθω υπέροχα με αυτήν την ομάδα. Θα δούμε και με βάση τους κανονισμούς αν θα ξανακάνουμε Εθνική ή CIV. Σαφώς θα ήθελα να επιστρέψω στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα: ήταν ο κόσμος μου. Για να δούμε τι θα γίνει στο μέλλον».
Φωτογραφία LR
