Ενώ για το Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας σηματοδοτεί τα προκαταρκτικά μιας νέας εποχής με την είσοδο της Dunlop ως προμηθευτή μονοελαστικών καθώς και ως χορηγό τίτλου για τα επόμενα τρία χρόνια, όσον αφορά τις ομάδες και τους οδηγούς, η προσέγγιση για το 2024 Η εποχή γίνεται στιγμή έντονων διαπραγματεύσεων και συναντήσεων χρήσιμες για την αναθεώρηση σχεδίων ή τη σύναψη νέων συμφωνιών. Εν αναμονή των πρώτων χειμερινών δοκιμών στην ημερήσια διάταξη από τον επόμενο Ιανουάριο και μετά, κατά τη διάρκεια αυτών των εβδομάδων οι πρώτες ανακοινώσεις δεν άργησαν να φτάσουν, συμπεριλαμβανομένων καινοτόμων προκλήσεων, προσφορών και ευπρόσδεκτων επιστροφών.
Η αγορά των οδηγών είναι σε αναταραχή για το CIV ’24
Τα πιο ουσιαστικά νέα χαρακτηριστικά της αγοράς έχουν θέμα το CIV Supersport 300. Λαμβάνοντας υπόψη τη μετακίνηση του πρωταθλητή Bruno Ieraci στη σειρά παγκόσμιων πρωταθλημάτων και τις αναμενόμενες αποβολές άλλων πρωταγωνιστών του πρόσφατου παρελθόντος, κατευθυνόμενοι προς παρόμοιες ή νέες ακτές, το 2024 υπόσχεται να είναι έτος μετάβασης για την ελαφριά κατηγορία παραγώγων παραγωγής. Με αναβάτες να αναζητούν εκδίκηση και νεαρά λιοντάρια να έχουν την πρώτη ευκαιρία να επιδειχθούν. Αυτή είναι η περίπτωση του Salvatore Germano, φρέσκου από το ντεμπούτο του με την VM Racing Team Yamaha το δεύτερο εξάμηνο του 2023 με τη δωδέκατη θέση ως το καλύτερο του τερματισμό, ο οποίος θα αντιμετωπίσει την πρώτη του σεζόν σε μόνιμη βάση υπό την Chiodo Moto Racing Team Kawasaki. πανό.
Η επιστροφή του Κόπολα
Σύμφωνα με τη φιλοσοφία της ανάπτυξης και της αξιοποίησης των νέων που την ξεχώρισε από το 2020 μέχρι σήμερα, η ομάδα Roc’N’Dea Yamaha των Massimo Roccoli και Alex De Angelis ξεκινά από τη δική της ακαδημία προωθώντας τον Marco Truoiolo από το Yamaha R3. Cup Italia, κατετάγη όγδοη στην τελευταία έκδοση. Και οι δύο θα πρέπει να αντιμετωπίσουν, μεταξύ άλλων, τον Αλφόνσο Κόπολα, ο οποίος είναι ήδη μεταξύ των δικαιούχων του τίτλου σήμερα, με μια νίκη και τρία βάθρα κάτω από τη ζώνη του στο CIV SS300 καθώς και την πέμπτη θέση στο πρωτάθλημα το 2022. Φρέσκα από ένα προβληματική σεζόν, με μια συνεχή περιπλάνηση ποδηλάτων, ομάδων και πρωταθλημάτων, ο αντιπρόεδρος Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2017 θα ξεκινήσει ξανά από μια δομή αριστείας: το Pedercini Corse Kawasaki Box, Πρωταθλητής 2022 με τον Leonardo Carnevali. Ένας συνδυασμός που τουλάχιστον στα χαρτιά τρομάζει ήδη τον ανταγωνισμό.
Πάρτε τις εξετάσεις Moto3
Ακόμη και το CIV Moto3 δεν θα εξαιρεθεί από την καταχώριση της συμμετοχής νέων προοπτικών της ιταλικής μοτοσικλέτας στην εξέδρα εκτόξευσης. Προσληφθείς από την ομάδα We Race SM Pos Corse BeOn, ο Valentino Sponga θα κάνει το άλμα στην κατηγορία αφού τερματίσει στην έβδομη θέση, ως πρωτάρης, στο CIV PreMoto3 2023 με τα χρώματα της AC Racing Team Brevo. Μόλις δεκαπέντε ετών, ο 2022 Aprilia Sport Production Champion μπόρεσε να τραβήξει γρήγορα το ενδιαφέρον των πιο έμπειρων με τις συνεχώς βελτιωμένες επιδόσεις του. Μάλλον θα είναι ένα από τα πρωτάρηδες κάτω από τον μεγεθυντικό φακό το 2024, ένα μικρό ταλέντο για το οποίο ήδη συζητείται πολύ.
Πηγή φωτογραφίας: civ.tv
