Δεν είναι παράλογο να πούμε ότι είναι η ημέρα των δοκιμών του MotoGP που έχει προκαλέσει την περισσότερη περιέργεια εδώ και πολύ καιρό. Ο Marc Marquez ήταν ο πολυαναμενόμενος πρωταγωνιστής: για τις πρώτες δηλώσεις πρέπει να περιμένουμε μέχρι το νέο έτος, αλλά οι πρώτες εικόνες του ντεμπούτου του με τη γαλάζια Ducati Gresini έφτασαν (έστω και για λίγο πρώτο!). Δεν ήταν ο μόνος άξιος ενδιαφέροντος, ρίξτε μια ματιά στην παραπάνω εικόνα: ο πρωτάρης Pedro Acosta αρχίζει ήδη να κάνει μια παράσταση στο GASGAS RC16 του! Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, παρά το γλίστρημα, ξεκίνησε με το δεξί πόδι. Αντίθετα, ήταν μια πιο ήσυχη δουλειά για τους άλλους «πρωτάρηδες» με τα αντίστοιχα νέα ποδήλατά τους. Ποιος τερμάτισε μπροστά σε αυτή τη μοναδική ημέρα δοκιμών; Ακολουθεί η τελική κατάταξη.
Τεστ Βαλένθια, ώρες και εικόνες του πρωινού
MotoGP, το απόγευμα
Ενώ οι Raul Fernandez και Vinales ξεκίνησαν το δεύτερο μισό της ημέρας υπαγορεύοντας τον ρυθμό (το #12 θα είναι τελικά το καλύτερο της ημέρας), ο Aleix Espargaro σταμάτησε πρόωρα. Τελείωσε τη σεζόν του 2023 με πόνο στο αριστερό του πόδι τραυματισμένος στο ατύχημα με τον Ολιβέιρα (θυμηθείτε, έσπασε την ωμοπλάτη του) στο GP του Κατάρ, μια κατάσταση που αναπόφευκτα κουβαλούσε μαζί του και σήμερα. Ο Ισπανός αναβάτης θα πάει στην κλινική Dexeus στη Βαρκελώνη για πιο εμπεριστατωμένες δοκιμές, έχει τώρα όλο τον χειμώνα για να αναρρώσει όσο το δυνατόν καλύτερα. Κατά συνέπεια, η Aprilia προχωρά με μόνο δύο επίσημους αναβάτες και τον δοκιμαστή Savadori, με το πολυσυζητημένο πλαίσιο άνθρακα που δεν είχε ακόμη δει.
Εδώ είναι μια πρώτη εικόνα αυτής της καινοτομίας. Μετά από μήνες δοκιμών, αυτό είναι το ντεμπούτο της Aprilia σε επίσημη δοκιμή. Στη Honda, το πρωτότυπο του 2024 είναι διαθέσιμο όχι μόνο στο επίσημο δίδυμο, αλλά και στους δύο αναβάτες LCR, επομένως Zarco και Nakagami. Η KTM (με τον Dani Pedrosa πάντα προσεκτικό παρατηρητή μεταξύ της επίσημης ομάδας και της GASGAS Tech3) εργάζεται σε πολλούς τομείς για να μειώσει όλο και περισσότερο τη διαφορά από το Ducatis. Αεροδυναμική, κινητήρας, ηλεκτρονικά, νέα εξάτμιση, εκτός από το γνωστό πλαίσιο άνθρακα, είναι τα ενδιαφέροντα σημεία για την αυστριακή φίρμα. Χωρίς όμως να τονίζω υπερβολικά τις λεπτομέρειες, όπως αποδεικνύεται από τη ζωηράδα «ζέβρας» του RC16 του Jack Miller.
Στη Ducati, προτεραιότητα έχει ο νέος κινητήρας, που υπάρχει στα GP24 που διατίθενται στους Bagnaia, Bastianini και το ζευγάρι Pramac, δηλαδή τον Martin και τον Morbidelli. Στη Yamaha, ο νεοφερμένος Rins δοκίμασε μερικά νέα χαρακτηριστικά στην M1 το απόγευμα (συμπεριλαμβανομένου ενός νέου πλαισίου, μόνο ένα για να «μοιραστεί» με τον Quartararo). Μια μοτοσυκλέτα που σήμερα φαίνεται να υφίσταται μεγαλύτερη υποβάθμιση από το αναμενόμενο στο πίσω ελαστικό… Για τον Jorge Martin αναφέρουμε δύο ατυχήματα: το πρώτο το πρωί στη στροφή 10, το δεύτερο στη μέση της ημέρας στην καμπύλη Nieto. Ωστόσο, θα υπάρξουν άλλα τρία ατυχήματα την τελευταία ώρα, ξεκινώντας με τον νέο αναβάτη LCR Honda, Johann Zarco, κάτω στην καμπύλη Terol. Στη συνέχεια ακολουθεί το πρώτο ατύχημα στο MotoGP για τον πρωτάρη Pedro Acosta, ο οποίος συντρίβεται στο Doohan, τελικά το τελευταίο ατύχημα είναι ο Brad Binder, κάτω στη στροφή 5 όταν έφτασε με κόκκινο κράνος.
Η τελική κατάταξη
Φωτογραφία: motogp.com
