Ο Πέδρο Ακόστα είναι η μεγάλη έκπληξη στην αρχή της σεζόν του 2024 και όλοι είναι σίγουροι ότι προορίζεται να γράψει σελίδες της ιστορίας του MotoGP. Δεν υπήρχε αμφιβολία ότι είχε ταλέντο, αλλά ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι θα ήταν ήδη τόσο ανταγωνιστικός. Και δεν είναι μόνο οι οδηγικές του ικανότητες που είναι εντυπωσιακές, αλλά και η ωριμότητά του να προσεγγίζει την κορυφαία κατηγορία. Η KTM έχει ένα φαινόμενο στο σπίτι και σίγουρα θέλει να τον κρατήσει για πολύ καιρό.
MotoGP, Acosta και KTM μπροστά μαζί
Ο 19χρονος από τη Μούρθια είναι ένας ιδιαίτερος πρωτάρης και υπάρχουν ακόμη και εκείνοι που προβλέπουν ότι θα μπορούσε να παλέψει για τον τίτλο ήδη φέτος. Δεν το σκέφτεται, δεν θέλει να πιέζει τον εαυτό του, σκέφτεται αγώνα με αγώνα και γνωρίζει ότι πρέπει να μάθει για να αγωνίζεται συνεχώς με τους κορυφαίους αναβάτες του MotoGP. Αναπόφευκτα, του λείπει η εμπειρία και κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος αυτό μπορεί να είναι ένας παράγοντας σε μειονεκτική θέση.
Ο Acosta δεν έχει έλλειψη αιτημάτων, αλλά είναι πολύ κοντά στην KTM και πιστεύει πολύ στο project της εταιρείας Mattighofen. Το συμβόλαιό του λήγει στο τέλος του 2024 και, όπως εξήγησε ο Μάρκα, παρέχει δυνατότητα αυτόματης ανανέωσης με ρήτρες υπέρ και των δύο μερών. Ο Πέδρο δεν ήθελε καν να μιλήσει με τους άλλους κατασκευαστές και διαπραγματεύεται να επεκτείνει τη σχέση του Pierer Mobilityο όμιλος που κατέχει τις KTM, GASGAS, MV Agusta και άλλες μάρκες.
Ο Πέδρο προς την ανανέωση
Η διαπραγμάτευση έχει οριστεί να ορίσει ένα νέο διετές συμβόλαιο, επομένως ισχύει έως το 2026. Τα μέρη εργάζονται για να υπογράψουν μια ικανοποιητική συμφωνία. Ο πιλότος θα έπαιρνε σταθερότητα, υψηλότερο μισθό και ακόμη και σημαντική θέση. Το συμβόλαιο θα συναφθεί με την Pierer Mobility, η οποία μπορεί να αποφασίσει να τον προωθήσει στην εργοστασιακή ομάδα της KTM ή να τον αφήσει στην ομάδα GASGAS Tech3. Όλοι θεωρούν δεδομένο ότι ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θα προσγειωθεί στην ομάδα αναφοράς, αντικαθιστώντας τον Τζακ Μίλερ.
Στη Χερέθ οι επαφές συνεχίστηκαν και δεν υπάρχει βιασύνη, ακόμα κι αν ο κοινός στόχος είναι ακόμη να επιτευχθεί συνολική συμφωνία πριν από το καλοκαίρι. Το κλείσιμο της συμφωνίας με αυτό το timing θα επέτρεπε στον Acosta να επικεντρωθεί αποκλειστικά στην πίστα, χωρίς να χρειάζεται να σκεφτεί συμβατικά ζητήματα. Και θα καθησύχαζε επίσης την KTM, η οποία θα εμπόδιζε οριστικά κάθε νέα προσπάθεια του ανταγωνισμού.
Φωτογραφία: GASGAS Tech3 Racing
Ο Πέδρο Ακόστα είναι η μεγάλη έκπληξη στην αρχή της σεζόν του 2024 και όλοι είναι σίγουροι ότι προορίζεται να γράψει σελίδες της ιστορίας του MotoGP. Δεν υπήρχε αμφιβολία ότι είχε ταλέντο, αλλά ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι θα ήταν ήδη τόσο ανταγωνιστικός. Και δεν είναι μόνο οι οδηγικές του ικανότητες που είναι εντυπωσιακές, αλλά και η ωριμότητά του να προσεγγίζει την κορυφαία κατηγορία. Η KTM έχει ένα φαινόμενο στο σπίτι και σίγουρα θέλει να τον κρατήσει για πολύ καιρό.
MotoGP, Acosta και KTM μπροστά μαζί
Ο 19χρονος από τη Μούρθια είναι ένας ιδιαίτερος πρωτάρης και υπάρχουν ακόμη και εκείνοι που προβλέπουν ότι θα μπορούσε να παλέψει για τον τίτλο ήδη φέτος. Δεν το σκέφτεται, δεν θέλει να πιέζει τον εαυτό του, σκέφτεται αγώνα με αγώνα και γνωρίζει ότι πρέπει να μάθει για να αγωνίζεται συνεχώς με τους κορυφαίους αναβάτες του MotoGP. Αναπόφευκτα, του λείπει η εμπειρία και κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος αυτό μπορεί να είναι ένας παράγοντας σε μειονεκτική θέση.
Ο Acosta δεν έχει έλλειψη αιτημάτων, αλλά είναι πολύ κοντά στην KTM και πιστεύει πολύ στο project της εταιρείας Mattighofen. Το συμβόλαιό του λήγει στο τέλος του 2024 και, όπως εξήγησε ο Μάρκα, παρέχει δυνατότητα αυτόματης ανανέωσης με ρήτρες υπέρ και των δύο μερών. Ο Πέδρο δεν ήθελε καν να μιλήσει με τους άλλους κατασκευαστές και διαπραγματεύεται να επεκτείνει τη σχέση του Pierer Mobilityο όμιλος που κατέχει τις KTM, GASGAS, MV Agusta και άλλες μάρκες.
Ο Πέδρο προς την ανανέωση
Η διαπραγμάτευση έχει οριστεί να ορίσει ένα νέο διετές συμβόλαιο, επομένως ισχύει έως το 2026. Τα μέρη εργάζονται για να υπογράψουν μια ικανοποιητική συμφωνία. Ο πιλότος θα έπαιρνε σταθερότητα, υψηλότερο μισθό και ακόμη και σημαντική θέση. Το συμβόλαιο θα συναφθεί με την Pierer Mobility, η οποία μπορεί να αποφασίσει να τον προωθήσει στην εργοστασιακή ομάδα της KTM ή να τον αφήσει στην ομάδα GASGAS Tech3. Όλοι θεωρούν δεδομένο ότι ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θα προσγειωθεί στην ομάδα αναφοράς, αντικαθιστώντας τον Τζακ Μίλερ.
Στη Χερέθ οι επαφές συνεχίστηκαν και δεν υπάρχει βιασύνη, ακόμα κι αν ο κοινός στόχος είναι ακόμη να επιτευχθεί συνολική συμφωνία πριν από το καλοκαίρι. Το κλείσιμο της συμφωνίας με αυτό το timing θα επέτρεπε στον Acosta να επικεντρωθεί αποκλειστικά στην πίστα, χωρίς να χρειάζεται να σκεφτεί συμβατικά ζητήματα. Και θα καθησύχαζε επίσης την KTM, η οποία θα εμπόδιζε οριστικά κάθε νέα προσπάθεια του ανταγωνισμού.
Φωτογραφία: GASGAS Tech3 Racing
Ο Πέδρο Ακόστα είναι η μεγάλη έκπληξη στην αρχή της σεζόν του 2024 και όλοι είναι σίγουροι ότι προορίζεται να γράψει σελίδες της ιστορίας του MotoGP. Δεν υπήρχε αμφιβολία ότι είχε ταλέντο, αλλά ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι θα ήταν ήδη τόσο ανταγωνιστικός. Και δεν είναι μόνο οι οδηγικές του ικανότητες που είναι εντυπωσιακές, αλλά και η ωριμότητά του να προσεγγίζει την κορυφαία κατηγορία. Η KTM έχει ένα φαινόμενο στο σπίτι και σίγουρα θέλει να τον κρατήσει για πολύ καιρό.
MotoGP, Acosta και KTM μπροστά μαζί
Ο 19χρονος από τη Μούρθια είναι ένας ιδιαίτερος πρωτάρης και υπάρχουν ακόμη και εκείνοι που προβλέπουν ότι θα μπορούσε να παλέψει για τον τίτλο ήδη φέτος. Δεν το σκέφτεται, δεν θέλει να πιέζει τον εαυτό του, σκέφτεται αγώνα με αγώνα και γνωρίζει ότι πρέπει να μάθει για να αγωνίζεται συνεχώς με τους κορυφαίους αναβάτες του MotoGP. Αναπόφευκτα, του λείπει η εμπειρία και κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος αυτό μπορεί να είναι ένας παράγοντας σε μειονεκτική θέση.
Ο Acosta δεν έχει έλλειψη αιτημάτων, αλλά είναι πολύ κοντά στην KTM και πιστεύει πολύ στο project της εταιρείας Mattighofen. Το συμβόλαιό του λήγει στο τέλος του 2024 και, όπως εξήγησε ο Μάρκα, παρέχει δυνατότητα αυτόματης ανανέωσης με ρήτρες υπέρ και των δύο μερών. Ο Πέδρο δεν ήθελε καν να μιλήσει με τους άλλους κατασκευαστές και διαπραγματεύεται να επεκτείνει τη σχέση του Pierer Mobilityο όμιλος που κατέχει τις KTM, GASGAS, MV Agusta και άλλες μάρκες.
Ο Πέδρο προς την ανανέωση
Η διαπραγμάτευση έχει οριστεί να ορίσει ένα νέο διετές συμβόλαιο, επομένως ισχύει έως το 2026. Τα μέρη εργάζονται για να υπογράψουν μια ικανοποιητική συμφωνία. Ο πιλότος θα έπαιρνε σταθερότητα, υψηλότερο μισθό και ακόμη και σημαντική θέση. Το συμβόλαιο θα συναφθεί με την Pierer Mobility, η οποία μπορεί να αποφασίσει να τον προωθήσει στην εργοστασιακή ομάδα της KTM ή να τον αφήσει στην ομάδα GASGAS Tech3. Όλοι θεωρούν δεδομένο ότι ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θα προσγειωθεί στην ομάδα αναφοράς, αντικαθιστώντας τον Τζακ Μίλερ.
Στη Χερέθ οι επαφές συνεχίστηκαν και δεν υπάρχει βιασύνη, ακόμα κι αν ο κοινός στόχος είναι ακόμη να επιτευχθεί συνολική συμφωνία πριν από το καλοκαίρι. Το κλείσιμο της συμφωνίας με αυτό το timing θα επέτρεπε στον Acosta να επικεντρωθεί αποκλειστικά στην πίστα, χωρίς να χρειάζεται να σκεφτεί συμβατικά ζητήματα. Και θα καθησύχαζε επίσης την KTM, η οποία θα εμπόδιζε οριστικά κάθε νέα προσπάθεια του ανταγωνισμού.
Φωτογραφία: GASGAS Tech3 Racing