Οι ιδιοτροπίες του τυπικά αγγλικού καιρού έκαναν τον πρώτο από τους τρεις βρετανικούς αγώνες Superbike που διεξήχθησαν στο Donington Park συναρπαστικό, τολμηρό και γεμάτο ανατροπές. Αυτός ο προτελευταίος γύρος της σεζόν ξεκινά με τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι μονομαχίες του τίτλου Glenn Irwin και Tommy Bridewell, ενώ ως αδιαμφισβήτητος κυρίαρχος Ryan Vickers (LAMI OMG Racing Yamaha) εξασφάλισε τη νίκη σε έναν αγώνα που ήταν υγρός, ρυθμισμένος και παραμορφωμένος στην εξέλιξή του. από τη βροχή.
Η ΒΡΟΧΗ ΚΥΒΕΡΝΕΙ ΤΗΝ ΙΣΟΡΡΟΠΙΑ ΤΟΥ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟΥ SUPERBIKE
Σωστά. Κοντά στο δρόμο του λεγόμενου Ποδηλατοκοινωνικός Αγώνας Σπριντ, η βροχή έκανε την εμφάνισή της στο Donington Park, με αποτέλεσμα να γίνει επανάσταση στο πρόγραμμα. Οι οδηγοί έλαβαν 10 λεπτά για να εξοικειωθούν με τις συνθήκες της πίστας, όλα αυτά σε έναν αγώνα που μειώθηκε στην απόστασή του από 12 σε 10 γύρους. Σαφώς η επιλογή των ελαστικών αποδείχθηκε καθοριστικός παράγοντας για την κατάρτιση της σειράς φινιρίσματος, με τα στοιχήματα να μην έχουν τα επιθυμητά αποτελέσματα.
ΔΡΑΜΑ PER IRWIN E BRIDEWELL
Η αγγλοσαξονική ορολογία του «Δράμα” συνοψίζει πλήρως αυτό που βίωσαν οι μονομαχίες του τίτλου Glenn Irwin και Tommy Bridewell, με διαφορά μόλις μισού βαθμού στη βαθμολογία. Με τα ελαστικά βροχής να αποδεικνύονται η νικητήρια λύση, και οι δύο σκιαγράφησαν την επιλογή των ενδιάμεσων ελαστικών, αναγκάζοντας τους εαυτούς τους να επιστρέψουν στα πιτ για να αλλάξουν ελαστικά. Ο Irwin τερμάτισε μάλιστα (γύρος) 23ος στο τέλος του πρώτου γύρου, ο Bridewell (24ος) μετά από ένα off-piste στην προτελευταία φουρκέτα της Μελβούρνης και ήδη σκέφτεται την επόμενη μέρα. Μάλιστα, στο BSB το αρχικό πλέγμα για τον Αγώνα 2 καθορίζεται με βάση την κατάταξη των ταχύτερων γύρων της πρώτης σειράς, με αποτέλεσμα και οι δύο να έχουν κερδίσει κάποιες θέσεις στο grid.
ΔΕΥΤΕΡΗ ΝΙΚΗ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ SUPERBIKE
Αυτός που δεν είχε κανένα είδος προβλήματος ήταν ο νεαρός Ράιαν Βίκερς, ένας αποτελεσματικός σταρ από την εποχή που έκλεισαν τα φανάρια μέχρι να εμφανιστεί η καρό σημαία. Για τον αναβάτη OMG Racing Yamaha, αυτή είναι η δεύτερη νίκη της σεζόν και της καριέρας του στην BSB μετά το Brands Hatch, αφήνοντας τον Leon Haslam στα 3″ (θα είναι poleman στον Αγώνα 2 με ROKiT BMW Motorrad) με έναν εκπληκτικό Luke Mossey. (BMW Tactix by Lloyd & Jones) τρίτο ακριβώς στο φινίρισμα της φωτογραφίας, κοροϊδεύοντας τον Jack Kennedy και τον Lee Jackson. Μάλιστα, η κατάσταση στο πρωτάθλημα δεν αλλάζει με τους Irwin και Bridewell να εξακολουθούν να χωρίζονται με 1/2 πόντους, ο Haslam κινείται στους 55,5 πόντους με τον Kyle Ryde (12ος στο τέρμα) στους 56,5 πόντους.
Ο ΚΑΝΕΠΑ ΑΠΟΧΩΡΗΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΓΡΟΝΟ
Ωστόσο, δεν υπάρχει τίποτα να κάνουμε για τον Niccolò Canepa. Ο ταχύτερος στο Q1, πετυχαίνοντας μια περισσότερο από εξαιρετική έβδομη θέση στο grid στο ντεμπούτο του στο BSB με την McAMS Yamaha, ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Αντοχής ξεκίνησε με το ενδιάμεσο εμπρός και πίσω μέρος, ωστόσο έπρεπε να αποσυρθεί στο τέλος του πρώτου γύρου. Αύριο στις 1.15 και στις 16.30, δύο ακόμη ευκαιρίες για να ξαναγράψουμε την ιταλική ιστορία σε αυτό το πρωτάθλημα.
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Βαθμολογία Donington Park, Race 1
1- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 10 giri σε 16’36.887
2- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – + 3.742
3- Luke Mossey – Tactix by Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 5.332
4- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 5.493
5- Lee Jackson – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 8.763
6- Franco Bourne – Marvel HCL Motorsport – Honda CBR 1000RR-R – + 29.700
7- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 33.342
8- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 33.995
9- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +37.127
10- Louis Valleley – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 39.895
11- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 44.181
12- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 45.735
13- Max Cook – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 46.629
14- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 46.784
15- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 52.358
16- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 1’02.397
17- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 1’03.652
18- Davey Todd – Milwaukee BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 1’05.124
19- Brayden Elliott – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1’05.587
20- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 1’06.935
21- Michael Dunlop – Crendon Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 1’07.649
22- Alex Olsen – Cumins by Team IWR Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 1’20.148
23- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – 1 γύρος
24- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – 1 γύρος
