第三次回归 Moto3,当然不会露面。 罗马诺·费纳蒂 (Romano Fenati) 将再次以狙击手队的颜色首发,这支球队已经建立了特殊的家庭关系。 他没有隐瞒他已经考虑过最终停止,直到 Mirko Cecchini 的提议。 在赛道上大放异彩的理想条件,修复了前几年行不通的问题。 费纳蒂没有设定目标,只有不断做好的决心。 在我们的采访中,我们有机会与来自 Ascoli 的飞行员进行了非常有趣的交谈。
Romano Fenati,这段时间你过得怎么样?
我的“正常生活”很忙,因为我们有一家大型五金店和一条卡丁车赛道。 但是从小就是这样,一点都不累,其实挺好的。 我每天或多或少从早上七点半工作到晚上九点半,中间有训练。 这有点连续的匆忙,因为它总是八个小时的工作,有时甚至更多,但我总是设法轻松地挤进两个、两个半小时。 对我来说,这更像是放松的时刻,而不是训练:我从不认为这是一件令人讨厌的事,而是当我放松的时候。 那么也许我比其他人更认真地对待它,但它总是很有趣!
去年你回到了 Moto2。 改变品类的训练如何变化?
这或多或少是一样的,即使它显然需要调整。 Moto3我不需要卧推200公斤,当然你需要关注一些方面,而Moto2你看其他方面。 它仍然是摩托车,不需要举重比赛,但它肯定更重,你需要在这方面进行更多的训练。 但总的来说,总是需要力量和耐力。 也许你只是提高了跑步或骑车的配速,但变化不大。
2022 年“第二次”跳转到 Moto2,但并不顺利。 怎么会?
我问了自己很多问题,也给了自己很多答案。 我整个冬天都在训练,做出了巨大的牺牲,甚至去了西班牙,不管是好是坏,自从我用 R1 训练以来,我已经适应了更大的自行车。 事实上,我骑着 Moto2 感觉更好。 在速度方面,我没有问题,从历史上看,我是一个一点一点适应自行车的骑手,一步一步地调整。 然而,在奥斯汀,由于比赛中刹车时发生撞车事故,我的肩部冈上肌受伤。 我以前受过一些伤,那一次我受了重伤:我真的病了,但我只用一只胳膊跑完了比赛。 但是,假设去年由于多种不同因素的组合,它并没有奏效。 最后就这样了,我知道自己的价值,其他的都不重要。
Fenati 回到了 Moto3 并始终与 Snipers Team 在一起。 这个团队是什么意思?
我是一个与他所爱的人有很多联系的人,这是相互的。 例如,Lele Martinelli 对我来说就像兄弟一样,整个 Max Racing Team 对我来说就像家人一样。 一支今年发生变化的球队,但最终结构是一样的,除了 Max Biaggi。 我对 Mirko Cecchini 和 Snipers Team 也这么说,他们对我来说就像第二个家庭。 我们的关系始于 2017 年,从那时起就是“一见钟情”。 首先是人性的一面,这是一支球队的基础,因为在锦标赛期间,我和他们在一起的时间比和家人在一起的时间还多。 有令人难以置信的和谐,但我们也可以自由地将自己送入地狱! 在一个家庭中,我们争吵,也许是因为我们想做得更多,但我们总是站在同一边。 最后我和 Mirko 总是吵架,但最多只持续半个小时,然后我们一起工作。
赛道外的良好感觉对于取得成绩总是至关重要的,不是吗?
是的,这是必不可少的。 赛道上的结果当然很重要,但只有当事情不顺利时,您才能真正看到存在的和谐。 指责游戏是没有用的。 Mirko 是一个非常情绪化的人:如果自行车和骑手之间没有完美的感觉,他不会彻夜难眠,也许他会在早上想出这个主意。 但我也一样! 我不睡觉,我反复思考以试图理解并找到解决方案……但这也可能证明是有害的:有时断开连接可能比不断思考更好。 无论如何,我非常尊重和信任 Mirko,他是一位伟大的工作者。 然后我们都支持国米! [risata] 而晚上大家聚在一起待客,我们打牌,任何讲话都不乏连续不断的调侃……还不错。
确实,这对您来说是最佳条件,对吗?
绝对地。 也因为我不想在上个赛季后回到赛车场……但我的想法是和 Lele 或 Mirko 一起回来,这样我感觉良好,然后重新适应这个世界。 然而,乐乐已经有了完整的自行车,幸运的是:如果他们都给我报价,我也不会参加比赛,这很难决定。 Mirko 而是在 WhatsApp 上向我发送了报价! 他回顾了我们的一些比赛,他有一个肿块。 “我会给你报价,然后你看。” 我花了大约一周的时间才做出决定:首先,我与家人讨论了该怎么做。 我犹豫不决,我说不,但这是我的梦想……最后我对 Mirko 说是,他没问题。 但我已经可以想象所有的战斗,他知道这一点:事情来自 “我不跟你说话了!” 十分钟后我去和他说话,或者他来找我。 正如他们所说,如果不打架,爱情就不美丽! 有米尔科的老婆经常过来调解……至少有个大人收拾! [risata] 不开玩笑,我很自豪能成为他的朋友。
Moto3全新重启,罗马诺费纳蒂是否会成为主角?
希望如此! 在我做之前,我从来不会非常相信任何事情。 我对自己的可能性充满信心,就像对未来不安全和不确定一样。 我是一个怪人! [risata] 但是每个季节都是单独的讨论,所以我不确定该说些什么。 好吧,还有一点迷信,但最重要的是我什么也没说。 当然,我不知道,在还剩 15 场比赛的情况下赢得冠军就好了! 但很明显,想法和现实是两个不同的东西。 承诺和意志始终存在,但每一年本身就是一个故事。
你是同类中最好的。 你认为你之前缺少什么才能真正成为顶级选手并以冠军为目标?
假设每个人都有技能。 也许问题在于发生了一系列事情,不一定是有意为之,导致了不希望的结果。 例如,我在想 2017 年:我是冠军争夺者之一,但在勒芒,当我口袋里有胜利时,我们中的许多人都沾上了油渍。 但是刹车油管有一个洞,一个小洞,在重新开始的混乱中我们没有注意到它。 然后 Mirko 告诉我,每年他们都躺在那个角落里,我就在那里输掉了比赛! 然而,一圈又一圈,我能够越来越少地刹车并且转向关闭,最后我们看到自行车充满了油。 在银石和菲利普岛,我一直不低于第三名,我唯一超过第七名的那一圈是红旗! 明明米尔很厉害,他配得上世界杯,可惜我们运气不好……
另一个例子是米萨诺 2021。
嗯,即使在那里我们在世界杯上回来了,但什么也没有。 那天我们正在做另一项运动,但是刮起了狂风:我试图放慢速度,但突然发现自己倒在了地上。 一阵风,我有点不对劲……那次车祸给我留下了特别的印象,可以说,它仍然在折磨着我。
你如何超越这种类型的剧集?
配一瓶酒? [risata] 说真的,你必须让它过去,仅此而已。 即使在那个场合我也没有什么奇怪的。 也许我只是稍微宽了一点,快了1公里/小时,但我也觉得我还有一些余地,没有! 但是一瞬间的分心……改变了场景的几分之一秒。 但即使在那种情况下,我也不会责怪自己,也不能责怪自行车,它速度非常快,我感觉非常好。 正如我不能责怪风一样! 这是你必须要放下的东西。 显然,随之而来的是一千个想法和疑虑,如果和也许,内心的疲惫。 但重要的是带着额外的经验包到达下一场比赛并从那里开始。
多看时事:在您看来,Honda 和 KTM 有多大区别?
最后我赢了所有的自行车,但我不得不说差异非常大。 KTM 使用网格框架概念,它可能非常难以调整。 事实上,如果你不是很好,你就无法表现出最好的自己。 本田永远是本田:它做得很好,但很难再多出 5-10%。 然而,无论好坏,你总是从一个非常好的基础开始。 同上 KTM,但您必须马上开始。 我会说我就像海和山,白天和黑夜,但我总是设法在短时间内以我认为最好的方式适应这两者。
印象是差距扩大了,还是没有扩大?
我必须投矛支持 KTM,它总是带来一点点发展:将它们所构成的所有内容加起来等于十分之二,一天结束时很多。 但并非一切都如愿。 本田更“日本”,但当他们为您带来新的发展时,无论是空气动力学还是发动机,都绝对有效。 我支持 KTM 方面的持续发展,但作为赛车手,拥有一些你已经知道的东西是有帮助的。 如果我们看一下结果,KTM 在过去两年中占据主导地位,但我说不出原因。 但我希望本田在今年占据主导地位!
今年 GP 的形式发生了变化。 Boss Snipers不喜欢,Fenati你怎么看?
在这里,我们也是两个截然不同的脑袋……我会参加练习赛、排位赛、比赛,所以你可以看看谁会骑摩托车! 但当然,在赛道上的时间是需要的,尤其是当你遇到麻烦时,时间永远不够,而当一切都很完美时,时间过得真快……