一个相当积极的平衡,但正在寻找更多的东西。 凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 在 2023 赛季上半段结束后,以 60 分在 MotoE 积分榜上排名第八,与尼古拉斯·斯皮内利 (Nicholas Spinelli) 和亚历山德罗·扎科内 (Alessandro Zaccone) 持平。 这位 SIC58 车手承认,距离他想要达到的目标还有一些欠缺,但他特别强调了在阿森举行的第二场比赛中获得的第六名。 这是中场休息后的起点,赞诺尼的目标是不断争夺领奖台。 然而,到目前为止,正如我们所看到的,他喜欢什么以及他需要解决什么问题? 我们的面试是在今年前四轮之后进行的。
Kevin Zannoni,您对 2023 MotoE 赛季第一部分有何评价?
非常积极的是,我们带回了一些优点,并且我们总是设法改进自行车。 不幸的是,比赛周末的时间很短,因此您还需要获取信息才能为下一场比赛做好准备。 当然,我们都在努力争取领先,但我们不能抱怨太多。
有什么特别的地方没有达到您的预期吗?
萨克森林赛的表现并不乐观:一条我不太熟悉的赛道,每 10 分钟就会变化一次的恶劣天气条件……你甚至可以卸载天气应用程序,反正它从来没有花过我们的时间! 然而,对于其余的情况,平衡是积极的。 特别是在阿森,在第二场比赛中,我几乎一直为登上领奖台而奋斗。
说到结果,您可能预计会进一步领先……
在测试中我们的状态很糟糕。 目标显然是站在最前面并争夺领奖台。 目前我们只在阿森取得了成功,但我们还缺少一些东西能够做到这一点。 总而言之,可以说符合最初的预期,但我希望做得更好一点。 我们必须迈出最后一步,才能永远争夺领奖台。
凯文·赞诺尼,到底缺少什么?
最重要的是,第一轮比赛有些缺失。 立即保持竞争力至关重要,相反,我们总是在排位赛中找到解决方案,因为从 Q1 到 Q2 从来都不是一件容易的事。 我们必须立即加快速度,如果您以更好的时间开始,那么您就已经更接近修复所有问题,无论是在您还是自行车方面。 另一方面,如果你从远处出发,你就总是不得不追逐。
周五的练习赛情况如何? 尤其是第一个总是最复杂的。
我们一直都有新轮胎,从这个意义上来说,这并不是什么问题。 在过去的三场比赛中,我们遇到的天气与往年相比并不算太冷。 当然,早上8点30分天气不是很热,但目前我们已经拍得很好了。
您向我们讲述了比赛前几圈的“缺陷”。 现在怎么样了?
我们很快就把它修好了。 在除了萨克森林赛道之外的所有比赛中,我在第一圈都表现得很好。 我有所进步,但技术层面也向前迈进了一步。
某些赛事中反复无常的天气是否给您带来了更多问题?
我在湿地里的速度不是很快,但我感觉很好,并在穆杰罗和萨克森林继续进步。 我开始在湿地跑得更快,即使我不像在干地那样有竞争力。 目前这对我来说是一个劣势,但即使在这种情况下我也很高兴这种感觉。
Kevin Zannoni,杜卡迪 V21L 感觉如何?
现在我们都已经掌握了它,经过测试和四场比赛后,我们弄清楚了如何使用它以及如何骑乘它。 目前对自行车的感觉非常好,它已经变得越来越好:你骑得很好,然后当你开始理解它时,你可以走得更快。
您认为迄今为止您最好的比赛是哪一场? 不管结果如何。
结果,勒芒的第四名更好,但我最好的比赛是在阿森,第二场比赛中获得第六名。我比冠军落后了几秒钟,我一直在为登上领奖台而奋斗,直到前面关闭,我跑了最后几圈用尽了橡胶。 但我认为这是最好的,我们必须从头开始。
凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni),穆杰罗的表现怎么样?
我在排位赛中表现出色,第一场比赛表现不错,成绩也不错,但不幸的是我们无法在第二场比赛中取得进步。 当时的情况已达到极限,直道上的能见度很低,我只想着把重要的分数带回家。 自行车、轮胎和电子设备对我们帮助很大,但我仍然很抱歉,我认为我可以做得更好一点。
今年你在主场赛道上发现了什么气氛?
漂亮的! 然后今年有几个人回来了,和这么多人一起比赛总是很棒,然后在穆杰罗……在意大利比赛总是一种特殊的情感!
轮胎方面的情况如何?
在阿森,他们允许我们对压力进行一些小的改变。 它可以帮助我们一点,但赛道的类型也对我们有帮助,我们在其他赛道上没有遇到任何问题。 最后两圈感觉发生了很大变化,决赛中车头的问题始终存在。 这有点复杂:你必须非常小心,如果你像第一圈那样努力,你就有摔倒的风险。 这是一场短跑比赛,你不能坚持太多,但你必须不断地推动。
MotoE 现在处于休息状态。 凯文·赞诺尼,你有什么计划?
这是一个有点长的休息……这周我会做一些小训练来减轻负担,也许放松几天。 从下周开始,我将再次开始全速训练,因为我可以利用这个休息时间来提高身体水平,为赛季的后半段做好更好的准备。
还计划了几场比赛,也许是 CIV 的外卡?
现在不行。 七月的最后一周,我们可能会在米萨诺比赛,如果有机会的话,我们会心甘情愿地参加。 然而,目前还没有什么可预见的,我将用我的 R1 进行几公里的训练,从而避免一个月不骑自行车。
照片:瓦尔特·马加蒂