Danilo Petrucci 在巴塞罗那的超级摩托车自由练习日获得第 14 次绝对时间。 Barni Spark Racing 的车手有些挣扎,比 Alvaro Bautista 的时间少 1 英寸 2。 他还必须处理他的 Ducati Panigale V4 R 发动机转速降低的问题,这是一个不容小觑的方面,并且有必要适应它。
超级摩托车巴塞罗那,Petrucci 的想法
Petrucci 和其他 Ducati 车手一样,被问及 FIM 和 Dorna 就降低转速做出的决定:“这是不对的。 只有 Bautista 让这辆自行车与众不同,并不是每个人都失去动力。 我们不在我们统治冠军的位置。 我很挣扎,我不是 100% 快乐,我想要更多。 另外,在自由练习前的星期四发现这件事是不公平的“。
达尼洛还谈到了新的倍耐力 SC0,他今天有机会对其进行测试:“我认为这不是长跑的轮胎,而是超级杆赛的轮胎。 现在我无法完全理解轮胎的行为。 我们正在与后方一起努力解决我的问题,这些问题从年初开始就一直存在. 使用新轮胎后,自行车无法像我希望的那样刹车,而且我没有任何额外的抓地力。 我们在自行车上费了很大力气才弄明白方向 采取“。
Petrucci 寻求与 Ducati 的改进
在 Barni Spark Racing Team 中,什么是行不通的很明显,但与此同时,要找到解决阻碍 Danilo 更具竞争力的因素的解决方案并不容易:“与矮个骑手相比,我的设置非常正常,但它与雷丁使用的设置有很大不同。 我在 Pramac 的同一个车库里有 Scott,差别没有现在那么大。 这指明我们必须走另一条路。 我的问题体现在前五圈,我落后了几秒,然后就无法恢复了。 在阿森,我从第六名开始登上领奖台。 我们将逐步解决问题“。
在巴塞罗那的测试中,尝试了一些新功能让他在坐垫上更舒适,但效果并不好。 今天他做了新的尝试:“我试过下座是为了刹车的时候更舒服,因为现在我不能用力刹车,也不能很好地加速。 这就是为什么对我而言,新旧轮胎之间只有十分之三的差异。 这对 Superpole、Superpole Race 和长距离比赛的第一圈来说是个大问题“。
重返MotoGP取代巴斯蒂亚尼尼
也有传言称杜卡迪将取代 Enea Bastianini 在勒芒 MotoGP 官方车队中的位置:“对我来说是一个大奖。 上次驾驶杜卡迪参加勒芒比赛时,我赢得了比赛。 首先我希望 Enea 尽快回来,他是个好孩子,值得为胜利而战。 对我来说,这是对我在杜卡迪的职业生涯的奖励。 我和他们的关系一直很好,这就是为什么他们去年让我和铃木一起比赛。 在杜卡迪,他们知道骑行位置并且自行车与我骑的那辆相似. 我喜欢勒芒赛道,我想玩得开心。 您很少能骑上世界冠军摩托车。 我很抱歉下周的测试,但也许这将是我的最后一场 MotoGP 比赛,我不能拒绝这个提议“。
Petrucci 讲述了事情的经过,并解释说 Barni Spark Racing Team 的老板 Marco Barnabò 并没有试图阻止他:“昨天晚上,恰巴蒂问我是否有空,因为皮罗在穆杰罗会很忙。 我说是的,今天早上一切都敲定了。 我为 Barbò 感到抱歉,因为我将错过考试日。 Marco 总是对我很好。 当勒芒 24 小时耐力赛的机会出现时,他告诉我没有问题“。
照片:Barni Spark 赛车队