Společnost Zero Motorcycles, světová jednička v segmentu motocyklů a elektrických pohonných jednotek, představuje novinky řady MY23 v čele s uvedením DSR / X, nového adventure motocyklu, který se připojuje k již tak početné a pestré nabídce modelů kalifornského domu. . Díky bateriovému bloku Z-Force, který je v této kategorii vedoucím, tichému motoru ZF a operačnímu systému Cypher III + je nový DSR / X schopen nabídnout vzrušující a poutavý zážitek z jízdy a je ideálním motocyklem pro jakékoli dobrodružství.
Elektrická dobrodružná motorka
“Již léta nás naši zákazníci a příznivci žádají, abychom vyrobili dobrodružné kolo“Řekl Abe Azkenazi, CTO společnosti Zero Motorcycles. “Investovali jsme více než 100 000 hodin návrhu, abychom postavili model, který naplnil očekávání našich zákazníků. Zároveň nabízí neuvěřitelný zážitek z jízdy, skutečné poslání Zero Motorcycles“.
Evropská chuť
Požadavek, který přichází také a především z evropského trhu, jak uvedl Umberto Uccelli, viceprezident a výkonný ředitel Zero Motorcycles EMEA. „DSR/X je motocykl, který má ve své DNA evropskou motocyklovou kulturu. Duální sportovní kolo, které splňuje potřeby jezdců v nejdůležitějším segmentu motocyklů v Evropě.
DSR / X nabízí špičkový výkon a efektivitu díky kompletně přepracovanému motoru Z-Force 75-10X. Je schopen dodat ohromující točivý moment 225 Nm a výkon 100 koní a 17,3 kWh lithium-iontovou baterii. Důležitá čísla, která zejména z hlediska kapacity a točivého momentu znamenají další milník a nový standard pro značku Santa Cruz.
Mřížový rám
Zcela nový je také obvodový mřížový rám. Architektura komponentů DSR / X byla zcela přepracována, aby umožnila větší světlou výšku. Ručně nastavitelná vidlice má zdvih přibližně 200 mm a umožňuje vložení tří integrovaných úložných přihrádek. Přidejte k tomu nový karbonový řemenový pohon Gates, navržený tak, aby vydržel závratný točivý moment motoru Z-Force 75-10X.
Off-roadové kořeny
„První dvoukolka vyrobená společností Zero Motorcycles byla terénní kolo. Máme silné kořeny v off-roadovém sektoru“, řekl Sam Paschel, generální ředitel společnosti Zero Motorcycles. “DSR / X kombinuje špičkovou elektrickou technologii s dědictvím motocyklového řemesla a nabízí nový revoluční režim dobrodružné jízdy.
DSR / X rozhodně představuje novou generaci duálních sportovních kol s inovativním balíčkem funkcí. Díky nejpokročilejšímu palubnímu operačnímu systému na světě, Cypher III +, je DSR / X prvním elektrickým motocyklem, který je vybaven kompletní sadou řízení stability motocyklu Bosch s funkcemi pro zatáčení a jízdu v terénu. V režimu off-road je možné deaktivovat ABS vzadu, aby bylo možné samostatně řídit přilnavost zadní pneumatiky v terénu. Tato technologie nabízí bezkonkurenční kontrolu a trakci v jakémkoli terénu. Zahrnuje Bosch Linked Braking, pro lepší nastavení brzd a Bosch Vehicle Hold, který nabízí okamžitou bezpečnost a stabilitu na strmějších svazích.
Baterie 17,3 kWh
Kromě toho je DSR / X nabitý jedinečnými funkcemi, které jsou k dispozici výhradně pro Zero Motorcycles, postavené na základě 16 let a 200 milionů kilometrů vlastních zkušeností s operačním systémem Cypher III +. Patří mezi ně režim Park, nízkorychlostní funkce zpětného chodu užitečná pro manévrování ve stísněných prostorech. Motocykl je pak vybaven nabíječkami úrovně 1 a 2. Díky integrovanému rychlonabíjecímu systému 6,6 Kw (s kapacitou baterie 17,3 kWh vyžaduje nabíjení cca 2,5 h na sloupech) . A konečně, DSR / X je také kompatibilní s mobilní aplikací Zero Motorcycles. Majitelé tak mohou spravovat téměř neomezené množství funkcí a přizpůsobení. Od regulace otáček a točivého momentu až po funkce regenerace baterie. DSR / X je vybaven modulem mobilního připojení, který může uživatelům aplikace posílat upozornění na různé aspekty, od informací o nabíjení po polohu motocyklu a další užitečné aktualizace stavu.
Ultra přizpůsobitelné
Ale tím to nekončí. K přirozené predispozici k přizpůsobení DSR/X existuje také možnost přizpůsobení tohoto motocyklu sérií náhradních dílů a doplňků, které jej promění v královnu Sport Adventure. Mezi volitelným příslušenstvím určeným pro dobrodružství najdeme: sedlové brašny, skluznice, čelní sklo, horní kufr a boční kufry a mnoho dalšího. Dále je u DSR / X možné vyměnit část jeho integrovaných úložných přihrádek za Power Tank, a zvýšit tak kapacitu baterie až na téměř 21 kWh. K dispozici je také Rapid Charger, rychlonabíječka schopná zkrátit dobu nabíjení asi na hodinu. DSR / X je k dispozici v šalvějově zelené a perleťově bílé a nabízí se za cenu 27 220 eur.
Další novinky řady MY23
Kromě uvedení modelu DSR/X představila společnost Zero Motorcycles některé nové funkce pro modely SR/S, SR/F MY23. Tyto dva špičkové produkty budou oba vybaveny standardní baterií s kapacitou 17,3 kWh, rychlostí nabíjení až 6,6 kW a režimem Park. Nový SR / S je k dispozici v asfaltově šedé barvě s azurovými vložkami a v barvě riviera s azurovými vložkami. SR / F je k dispozici v černé barvě se zlatými vložkami nebo v barvě storm s oranžovými vložkami. MY23 SR na druhou stranu zůstává nejvíce přizpůsobitelným kolem na trhu. Disponuje točivým momentem 166 Nm, výkonem 74 koní, maximální rychlostí 167 km/h a standardní baterií 14,4+ kWh, která se dobije za cca 4-5 hodin standardní 3 kW nabíječkou. MY23 SR je k dispozici v termálně černé barvě a zůstává jediným kolem na světě, které lze přizpůsobit díky dostupným softwarovým možnostem.
Všechny nové modely jsou již k dispozici u dealerů Zero. Více informací o tom, jak si rezervovat testovací jízdu, najdete na zeromotorcycles.com
