Piloot, vader en grappenmaker in het familiebedrijf. Lorenzo Zanetti is de nieuwe leider van het Italiaanse Superbike-kampioenschap, maar hij denkt niet alleen aan motoren, integendeel. Hij heeft veel verplichtingen. In tegenstelling tot veel van zijn collega’s die zich uitsluitend richten op hun carrière als coureur, is Zanetti de laatste jaren ook met andere dingen bezig. Maar als hij de baan op gaat, is hij erg snel en extreem consistent met de Ducati van Luca Conforti’s Broncos-team. Afgelopen zondag keerde hij terug uit Vallelunga met de leiding, gestolen van Michele Pirro die in de laatste ronde crashte. En dan te bedenken dat Zanetti al vier jaar niet meer op het Romeinse circuit had gereden.
“De laatste keer dat ik meedeed aan Vallelunga was met V2 – Lorenzo Zanetti vertelt Corsedimoto – het was de eerste keer op dit circuit met de Dunlop-banden, die voor mij relatief nieuwe banden zijn: vorig jaar had ik direct bij de start van het seizoen pijn en kwam ik terug aan het einde, dus ik had niet veel geracet . Was niet zeker wat te verwachten. Ik slaagde erin om twee zeer positieve races te rijden, en mede dankzij Pirro’s fout sprong ik in de leiding van het kampioenschap”.
Is consistentie van prestaties uw sterke punt?
“Regelmaat is altijd een kenmerk van mij geweest in deze tweede fase van mijn carrière. Normaal gesproken betaalt hij meer in lange competities, maar dit jaar werpt zijn vruchten af. Als we ook Imola 2022 in ogenschouw nemen, stond ik in zeven opeenvolgende races op het podium. Ik denk dat consistentie in ons voordeel kan spelen, evenals continuïteit, het feit dat hij al jaren met hetzelfde team racet.”
Het Broncos-team is een referentiepunt op nationaal niveau.
“Ik voel me heel goed, we zijn een hechte groep, ik heb een uitstekend gevoel bij Luca Conforti en alle technici. Bij Vallelunga hadden we geen referenties, we hebben de motor vaak omver gereden omdat we niet tevreden waren. De jongens werkten elke avond tot laat in de nacht en ik ben blij dat ik ze heb terugbetaald met goede resultaten en een eerste plaats in het klassement. De YSS-technicus was ook bij ons, het is een jonge realiteit met zeer professionele en deskundige medewerkers die ons maximaal ondersteunen”.
Het kampioenschap is heropend in Vallelunga. Wat wordt de sluitsteen?
“Nu beginnen we vanaf nul. De volgende twee ronden worden verreden op circuits waar we dit jaar al hebben geracet, daarna gaan we naar Imola. Mijn doel is om tot de laatste minuut te spelen en dan kan er van alles gebeuren op het circuit van Santerno, want het is een circuit waar je nooit komt en waar ik me over het algemeen goed voel.
Bovenal zullen Michele Pirro en ik vechten voor het kampioenschap aangezien we een goede marge hebben, maar we moeten ook Luca Bernardi in de gaten houden. De Aprilia’s hebben een groot potentieel en dat is al in alle races te zien. Anderen kunnen dan meevechten om de topposities in de individuele races en dat is goed voor mij. Ik geloof dat Vitali en Delbianco ook voorop kunnen blijven lopen”.
Was je maandag al aan het werk?
“Zondag laadde ik mijn busje in en maandagochtend zat ik al op de heftruck. Mijn familie heeft een klein bedrijf in de aluminiumbehandelingssector. Ik ben een beetje een grappenmaker: ik stuur de heftruck, ik zorg voor het onderhoud van de systemen en soms zelfs voor de chemische analyses”.
Hoe ziet jouw typische dag eruit?
“Ik sta om 6 uur op en werk in het familiebedrijf van 7 tot 15 of 16: ik werk de klok rond. Dan pak ik de fiets die ik in de schuur heb staan en ga trainen. Tachtig procent van mijn training doe ik op de fiets. Dan ga ik naar huis, naar mijn familie en ben ik vader. We eten samen, ik speel wat met de kinderen, ik vertel ze een verhaaltje en ik ben vaak zo moe dat ik voor ze in slaap val”.
Foto Bonora Agentschap
