FIM EWC World Endurance Championshipin kausi 2024 edustaa Yoshimuran ja SERT:n kumppanuuden neljättä peräkkäistä kautta, mutta ei vain sitä. Tänä vuonna juhlimme Yoshimuran perustamisen 70-vuotispäivää japanilaisella suunnittelulla, jonka tavoitteena on jälleen yhdessä Suzukin kanssa saada takaisin hallussaan vuodesta 2021 kadonnut maailmanmestaruus. Menetettyään Sylvain Guintolin BMW Motorradin johdolle, japanilais-Transalpine-avioliitto keskittyy tehokkaasti kahteen uuteen ratsastajaan Gregg Blackin ja Etienne Massonin edustamien tukijalkojen rinnalla.
LINFOOT CON YOSHIMURA SERT NELL’ENDURANCE
Heidän rinnallaan “omistajaksi” julkistettiin hieman yllättäen Dan Linfoot. Brittiläisen Superbiken päähenkilö, Linfoot in Endurance on jo vuosia kilpaillut Moriwakin kanssa Suzukan 8 tunnin ajossa, toisinaan Motors Eventsissä, vuorotellen viime vuosina Wojcik Yamahan ja Suzukin välillä. AutoRace Ube Racing Teamin kanssa hän oli päähenkilö loistavassa osallistumisessa Suzuka 8 Hours -kilpailuun viime vuonna ja lähestyi palkintokoroketta, mikä vakuutti Yoshimuran ja SERT:n hänen mahdollisuuksistaan koko vuoden 2024 FIM EWC:ssä.
COCORO ATSUMI RESERVE, OMISTAJA SUZUKASSA?
Yoshimura SERT Motulin miehistön täydentää Cocoro Atsumi “reservi” ja koekuljettajaksi, joka ottaa käytännössä Bol d’Or 2023:n roolin. Kuitenkin, ellei aikatauluun tehdä muutoksia, japanilainen lentäjä ottaa Linfootilta paikan aloittelijana. Suzuka 8 tuntia varten. Tämän sitoumuksen valossa Atsumi on poikkeuksellinen villi kortti 2024 All Japan Superbike -kilpailun ensimmäisellä kierroksella, joka järjestetään Suzukassa ensi maaliskuussa, jälleen Yoshimura-väreillä.
TULEVAISUUDEN KESTÄVYYS
Kuten mainittiin, vuosi 2024 edustaa Yoshimuran ja SERT:n kumppanuuden neljättä vuotta, jälleen Suzukin kanssa. GSX-R 1000R pystyy kilpailemaan kauden 2026 loppuun asti. Ei kuitenkaan ole poissuljettua, että lähitulevaisuudessa osapuolten välillä voi olla mielenkiintoisia uutisia.
