Avec l’arrivée de la version GYTR pour la Yamaha R7 2022, même les palais les plus raffinés parmi les utilisateurs de piste sont satisfaits
Yamaha a déjà laissé la presse essayer le nouveau YZF-R7, une moto sportive qui se veut tout, sauf l’héritière de la légendaire Yamaha YZF-R6. Clairement dérivée de la MT-07, c’est une moto dédiée aux sportives, mais jeunes, pour les personnes qui ne recherchent certainement pas les performances d’un “millone”. Cependant, beaucoup ont souligné, y compris la presse, qu’il aurait été bien d’avoir un peu plus de performances. Dit et fait, la Maison Ywata a décidé de plaire à tout le monde avec un kit GYTR, qui signifie Genuine Yamaha Technology Racing.
GYTR : “avoir” quelque chose de plus…
Comme mentionné, même lors de notre test de la Yamaha YZF-R7, ce vélo ne veut pas être une super voiture de sport pour la piste, mais un véhicule maniable et également adapté aux débutants, ainsi qu’un vélo amusant à conduire sur le rue, et que vous ne créez jamais « d’embarras » pour des performances exagérées en conduisant. Avec ce kit de Genuine Yamaha Technology Racing, les choses changent, car nous avons plusieurs accessoires conçus pour faire ressortir les performances et les capacités de cette moto.
La première chose sur laquelle les techniciens sont intervenus a été les suspensions. Adieu châssis “souple”, créé pour la route, et bienvenue à la “rigidité” et à la douceur de la suspension design entièrement réglable hlins. Le “jaune”, en effet, vient à la fois pour la fourche et pour l’amortisseur arrière. Le freinage est également amélioré, grâce aux durites de frein tressées en acier haute performance. La moto perd alors du poids, gagne quelques chevaux et “change de voix” grâce à un système d’échappement Akrapovic en édition spéciale. Enfin, les commandes changent, y compris les repose-pieds.
Un vélo de piste, cependant, est connu, a le strict minimum. En fait, voici un carénage de course complet, qui implique la suppression du phare avant. Fabriqué en fibre de verre, il réduit considérablement le poids et améliore les propriétés aérodynamiques du vélo, en éliminant l’ouverture d’admission avant.
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