của Giuliano Pugolotti*
Là một nhà tổ chức là khó khăn. Chúng ta cần phải kiếm sống qua ngày và khiến trái tim của những người trả tiền mua vé cùng nhịp đập. Tuy nhiên, tài khoản và cảm xúc là hai thứ thường xảy ra – ai biết tại sao – lại trái ngược nhau. Giải vô địch thế giới tại thời điểm này đang dựa trên các quy tắc tiếp thị cơ bản nhất. Một cuộc đua rưỡi với giá của một cuộc đua: họ cung cấp cho bạn cuộc đua nước rút MotoGP ngoài cuộc đua Chủ nhật. Anh ấy làm điều đó để làm hài lòng những người trả tiền cho quảng cáo và bản quyền truyền hình và những người trả tiền mua vé. Các chương trình khuyến mãi thường được thực hiện khi sản phẩm gặp khó khăn trong việc bán ra.
Vấn đề là như thế này.
MotoGP dường như đang tìm kiếm một bản sắc ban đầu, khi đối với một người hâm mộ như tôi, mô tô luôn có một bản sắc. Điều quan trọng là không để mất nó. Đây là điểm khác.
Tôi nghĩ rằng bản chất và giá trị của nó phải được bảo vệ mà không trở thành bản sao méo mó và không tự nhiên của bốn bánh. Người đi xe máy trong lịch sử là người spartan hơn, thô bạo hơn, thực tế hơn. Chính vì sự cân bằng bị mất đi trong một tích tắc của giây khiến chúng ta sống theo bản năng, đơn giản và trực tiếp hơn. Với chúng tôi bạn rơi. Trong F1, anh ấy gặp sự cố. Có một sự khác biệt khá lớn. Bởi vì chúng ta phải thống nhất chúng ta khi nào chúng ta được sinh ra như thế này?
Hướng cuộc đua, các cuộc điều tra vượt, thông tin liên lạc vô tuyến từ các hố trong tương lai gần, cuộc diễu hành của các tay đua trên đoàn xe. Chúng tôi có chắc chắn rằng sao chép một sản phẩm khác là cách? Đua xe mô tô đã trở nên tuyệt vời nhờ huyền thoại của những tay đua đã làm nên những vòng đua đáng nhớ. Thương hiệu của những chiếc xe đạp họ đạp đã trở thành biểu tượng.
Bộ quần áo, mũ bảo hiểm, số cuộc đua. Các phi công. Những người vấp ngã và đứng dậy. Những của phục hồi không thể tưởng tượng và không thể tưởng tượng. Những người vượt và fairings mang nhãn hiệu. Đây là những thứ vẫn chỉ được nhìn thấy một phần trong các danh mục nhỏ, tuy nhiên không đến được với công chúng. Ngày nay, trong MotoGP, năm cuộc đua bị bỏ lỡ do vai, bốn hoặc năm cuộc đua do ngón tay. Các phi công thể hiện mình “chúng sinh bình thường”. Họ không còn là những sinh vật thần thoại để kể. Khi tôi phải hồi phục nhanh chóng, tôi cũng nghĩ: nếu Rider làm vậy thì tôi cũng vậy.
Hôm nay ai là người truyền cảm hứng cho tôi với việc chuẩn hóa định dạng TV này? Đến những sọc xanh, đến những tranh cãi ngày sau vì hai yếm quá nhiều? Hãy quên những bộ phim, những câu chuyện truyền hình dài tập. Mô tô luôn là một nguồn cảm xúc thực sự.
Chúng tôi cần những thứ đó. Chỉ trong số đó. Hoặc có lẽ thời gian này đã biến mất?
*Giuliano Pugolotti, 62 tuổi, là vận động viên chạy cự ly siêu marathon, nhà báo và nhà văn. Anh ấy đã vượt qua 25 sa mạc trên Trái đất: 6000 km chạy, một mình, ở rìa thế giới. Anh là một người đam mê môtô phân khối lớn. Anh ấy sẽ sớm trở lại hiệu sách để kể cho chúng tôi về thử thách mới nhất của anh ấy. Luôn luôn trên bờ vực, giống như các phi công.
