Minęło dokładnie 1097 dni od kontrowersyjnego epilogu edycji 2019, rowery znów są bohaterami w Makau. Motocykle Superbike mknęły po 6120 metrach legendarnego, pompującego adrenalinę miejskiego toru Monte Guia podczas inauguracyjnej sesji treningowej, która odbyła się wczesnym rankiem w czwartek 17 listopada. Ponieważ pobudka motocyklistów została wyznaczona niemal o świcie na początek działań wojennych zaplanowanych na godzinę 7:30, przed piętnastoma startującymi czekało 45 minut aktywności, niezbędnych do przygotowania się do jutrzejszej podwójnej rundy oficjalnych kwalifikacji.
11 PRZYBYSZ W MAKAO
Dla czterech z 15 startujących był to powrót do Makau, natomiast dla 11 przybysz był to absolutny debiut na Circuito da Guia. Najwyraźniej odniesienia chronometryczne pozostawiają czas, który znajdują, chociaż w wolnej praktyce zaobserwowano już coś interesującego. Erno Kostamo, o swoim trzecim występie w motocyklowym Grand Prix, pomimo trzech różnych występów”długie” w Curva do Hotel Lisboa w finale zatrzymał zegar na 2’31″069. Latający Fin, stały bohater IRRC, podniósł głos pod nieobecność najlepszych kolarzy szosowych na świecie, którzy odrzucili zaproszenie na 7-dniową kwarantannę anty-COVID-19 narzuconą przez lokalne władze.
WERDYKT PIERWSZEGO WOLNEGO W MAKAU
Z BMW Penz13, Kostamo opuścił Kawasaki Dafabet, na którym jechał Rob Hodgson (już zwycięzca Classic Superbike podczas Manx Grand Prix) na 3″5, a wicemistrz IRRC 2022 David Datzer (BMW MTP Penz13) na 5″5. Po spokojnym starcie Sheridan Morais poprowadził swoją Hondę CBR RR-R na piątą pozycję, a wszystko to w niezbyt szczęśliwej sesji dla dwóch kolarzy. Z powodu ogromnego dymu wydobywającego się z tyłu jego BMW, Matt Stevenson został zmuszony do zatrzymania się przed Curva do Hotel Lisboa. Lukas Maurer również zatrzymał się ze swoim Kawasaki nr 14.
DEBIUT DLA NADIEH SCOOTS
W oczekiwaniu na jutrzejsze kwalifikacje, które zadecydują o zestawieniu dwóch zaplanowanych na sobotę wyścigów, pierwszy dzień aktywności zapisał się w historii. Nadieh Schoots, lat 31, z Holandii, z Kawasaki nr 69 pod każdym względem, została pierwszym motocyklistą w 54 edycjach, który stawił czoła wyścigowemu weekendowi motocyklowego Grand Prix Makau. W tej chwili podpisał się po raz trzynasty, nawet z początkowym dreszczem, gdy wziął sztandar Melco Hairpin niesiony pełnym pasem przez innego kierowcę po bliskim kontakcie trzeciego typu z barierkami Armco…
Motocyklowe Grand Prix Makau 54. edycja
Klasyfikacja bezpłatnych ćwiczeń
1- Erno Kostamo – Penz13 – BMW S 1000 RR – 2’31.069
2- Robert Hodgson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – +3.529
3- David Datzer – MTP Racing by Penz13 – BMW S 1000 RR – +5.504
4- Julian Trummer – WH Racing powered by Dynobike – Yamaha YZF-R1 – + 5.719
5- Sheridan Morais – SYNTAINICS by Penz13 – Honda CBR 1000RR-R SP – + 6.144
6- André Pires – AP Racing Team – Honda CBR 1000RR-R SP – + 6.789
7- Lukas Maurer – Maurer Racing by Penz13 – Kawasaki ZX-10R – + 7.198
8- Laurent Hoffmann – Hoffmann MRP by Penz13 – BMW S 1000 RR – + 8.386
9- Paul Williams – Paul Potch Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 10.231
10- Raul Torras – Toll Racing Team z Optimark – Honda CBR 1000RR-R SP – + 11.507
11- Joey Thompsn – Heattech Racing – BMW S 1000 RR – + 13.571
12- Timothee Monot – TMR – Yamaha YZF-R1 – + 16.282
13- Nadieh Schoots – Rebel Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 17.505
14- Kamil Holan – Niebieski Garaż – Kawasaki ZX-10R – +21.240
15- Matt Stevenson – Matt Stevenson Racing – BMW S 1000 RR – + 33.648
