Depois de perder Petronas em 2021, Razlan Razali está prestes a perder WithU também. O chefe da equipe RNF Racing deve encontrar um novo patrocinador principal para a nova aventura da equipe com a Aprilia em 2023.
Quando a gigante do petróleo da Malásia anunciou sua intenção de deixar o MotoGP, foi um choque para todo o ambiente. Razali teve que procurar um substituto e não foi fácil, pois a Petronas garantiu um orçamento substancial. Depois veio o acordo com a empresa Veronese, que já era patrocinadora da equipe e que está pronta para abandonar a primeira classe do Campeonato Mundial no final de 2022.
MotoGP, Matteo Ballarin anuncia a despedida de WithU
Matteo Ballarin, diretor administrativo da WithU, anunciou um L’Arena a decisão de dizer adeus ao patrocínio no MotoGP: “É muito exigente e a situação do mercado hoje não dá visibilidade. Queremos aprofundar com o vôlei, avançando porque estamos muito envolvidos e nos sentimos protagonistas. Isso não significa que vamos aumentar o patrocínio do vôlei. De qualquer forma, sim, bastante MotoGP“.
A empresa veneziana não estará mais ao lado da equipe RNF Racing em 2023. No campo esportivo, focará na parceria com o Verona Volley, time de vôlei que disputa o principal campeonato italiano. Razali terá de identificar um novo patrocinador principal para a nova experiência com a Aprilia. A presença da sua equipa na grelha de MotoGP não está em dúvida, mas ainda assim é importante ter um parceiro sólido para apoiar o projeto.
Team RNF Racing, qual patrocinador substituirá o WithU em 2023?
Ballarin foi capaz de explicar do que deriva a decisão de questionar a presença de WithU na primeira classe do Campeonato do Mundo: “Vivemos uma dupla crise. Europe Energy Spa, minha empresa histórica, solicitou um acordo. WithU é uma marca separada, mas fortemente conectada. Neste momento é importante dar a conhecer as nossas particularidades, senão as pessoas não sabem que existimos. Os italianos não sabem que existe uma alternativa à Enel ou Agsm. Precisamos nos dar a conhecer“.
O patrocínio no MotoGP deixou de ser considerado funcional para o crescimento da empresa, além de ser algo muito exigente. As estradas de WithU e RNF Racing vão se separar no final da temporada. Será interessante ver como Razali consegue substituir a marca italiana.
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