Fermín Aldeguer rejoint le VR46 Racing Team avec une Ducati d’usine dès la saison 2027
Le transfert du jeune pilote espagnol de Gresini vers le Pertamina Enduro VR46 Racing Team a été officialisé, incluant un contrat d’usine signé jusqu’à la fin de 2028.
Un engagement de deux saisons ferme, deux optionnelles
En début d’année 2024, Ducati a conclu avec Aldeguer un accord de deux ans, renouvelable deux années supplémentaires. La clause activée en mars a scellé son maintien sur une machine officielle jusqu’en 2028, tout en prévoyant son transfert à VR46 pour 2027.
Parcours et performances récentes
Champion d’Europe Moto2 en 2021, Aldeguer a accumulé trois victoires consécutives en Moto2 avant de gravir les échelons de la MotoGP où il a décroché sa première victoire à l’Indonésie.
La saison 2024 a été marquée par deux blessures majeures : une fracture du fémur et une atteinte de la vertèbre T7, le contraignant à manquer plusieurs Grands Prix avant de revenir sur le podium à Barcelone.
Objectifs et stratégie pour 2027
Le pilote a annoncé vouloir exploiter la nouvelle réglementation de 2027, s’adapter aux pneus révisés et maximiser le potentiel d’une Ducati d’usine en travaillant étroitement avec les ingénieurs et les techniciens du paddock.
Selon le team manager Pablo Nieto, la maturité d’Aldeguer, malgré son jeune âge, justifie la confiance totale de l’équipe qui vise régulièrement le top 5.
Implications pour le championnat
Avec l’arrivée d’une Ducati d’usine, Aldeguer bénéficiera des premières évolutions techniques, un avantage crucial dans le cadre du nouveau règlement où les machines seront re‑développées.
VR46 pourrait compléter son line‑up avec le champion WorldSBK de la saison, Nicolò Bulega, tandis que Franco Morbidelli semble envisager un retour en Superbike.
La combinaison d’une machine d’usine, d’un encadrement expérimenté et d’un jeune talent confirmé positionne Aldeguer comme un concurrent sérieux dès son intégration au VR46.