Để không khiến chiếc ZX-6R của tay đua bị thương Adrian Huertas đứng yên, cuối tuần này tại Giải vô địch thế giới Supersport tại Mandalika, đội MTM Kawasaki đã quyết định giao chiếc xe đạp của mình cho TJ Alberto. Tên đầy đủ là Timothy Joseph Cua Alberto, anh ấy hiện là một gương mặt nổi tiếng trong làng vì quá khứ của anh ấy trong European Superstock 1000, nhưng không chỉ vậy. Điểm tham gia này mang lại sự phát triển đến mức bất ngờ nhất của phong trào mô tô Philippines. Với các nhà sản xuất quan tâm và không chỉ trong một thị trường cực kỳ có lợi nhuận.
TJ ALBERTO TRÊN SIÊU THỂ THAO
Rõ ràng TJ Alberto được coi là đèn hậu của Giải vô địch Supersport thế giới ở Indonesia, mặc dù anh ấy đã cho thấy rằng mình có thể điều khiển những chiếc xe đạp mạnh mẽ hơn. Trong mùa giải European Superstock 1000 2018, đua với đội Motocorsa rất Ý (tranh chấp cùng thời điểm ở CIV), trong 8 chặng đua, anh giành được 4 điểm xếp hạng, trong đó có 2 vị trí thứ 11 là kết quả tốt nhất. Timothy Joseph luôn ấp ủ giấc mơ được đua tại Giải vô địch thế giới, đến nỗi lần tham gia Supersport này đến muộn tận 4 năm. Sẽ ít người nhớ, nhưng vào năm 2019, anh ấy đã phải thay thế Rob Hartog bị thương trong một số giai đoạn của loạt trận tranh chức vô địch.
GIA ĐÌNH ĐUA XE
Trên thực tế, TJ là thành viên của một gia đình đua xe thực sự, đội mô tô thành công đầu tiên ở Philippines. Cha của anh, Toti, bản thân là một cựu tay đua và Ducatista, đã khai sinh ra đội Access Plus để hai người con trai của ông tham gia các cuộc đua trong nước và quốc tế. Trong những năm gần đây, hãng thậm chí còn xếp hàng một cặp Panigale V4 R trong ARRC, thậm chí Lorenzo Zanetti đã đua tại Sepang vào năm 2020 (suýt chạm bục ở Chặng đua 2). Năm ngoái, người mang tiêu chuẩn của chúng tôi đã thỉnh thoảng đua (và giành chiến thắng) trong hành động cuối cùng của giải vô địch Superbike Philippine, chiến thắng trong hai năm qua bởi TJ Alberto.
TROY ALBERTO TRÊN THẾ GIỚI SUPERSPORT 300
Gia đình Alberto cũng bao gồm Troy, kém anh trai TJ 4 tuổi, trở lại vào năm 2022 kể từ mùa giải trọn vẹn đầu tiên của anh ấy tại Giải vô địch thế giới Supersport 300. Vị trí thứ 9 trong Cuộc đua 1 tại Hầu hết đã đảm bảo cho Philippines chức vô địch top 10 đầu tiên từ trước đến nay, với Troy đã có trong lịch sử. Vào năm 2018, cùng với đội MTA rất người Ý của Alessandro Tonucci, anh ấy đã trở thành tay đua mô tô người Philippines đầu tiên đua tại Cúp Tài năng Châu Âu ở Jerez de la Frontera.
CÁC NHÀ CHỈ ĐẾN VỚI CHÚNG TÔI
Nếu gia đình Alberto đã bảo vệ màu cờ sắc áo trong số các sản phẩm phái sinh của dòng xe, thì giờ đây, ngay cả những nhà sản xuất tương tự cũng phải nháy mắt với Philippines, nơi đã chứng tỏ là một thị trường quan trọng trên hết đối với việc bán xe tay ga. Chi nhánh Honda toàn quốc vừa ký kết thỏa thuận với đội HARC-PRO, đội từng ba lần vô địch tại Suzuka 8 Hours, nhằm đưa các tay đua của mình sang tập huấn ngay tại Philippines cùng với các tài năng trẻ triển vọng của quốc gia.
YAMAHA ĐẦU TƯ VÀO THỊ TRƯỜNG PHILIPPINES
Tuy nhiên, Yamaha đã đi trước thời đại, là hãng đầu tiên quan tâm đến sự phát triển của ngành mô tô tại Philippines. McKinley Kyle Paz đã làm nên lịch sử vào năm 2019 khi giành được danh hiệu Underbone 150, dòng xe tay ga “chuẩn bị cho nguyên mẫu” của ARRC. Một thành công đảm bảo cho anh ấy thăng hạng Giải vô địch châu Âu Moto2 với một “học bổng” của Yamaha, sau đó mở ra cánh cửa cho nhiều tài năng trẻ do chính Yamaha Philippines xếp hàng. Cũng trong Underbone ngày hôm nay là April King Mascardo (người chiến thắng cuộc đua năm ngoái) và Gian Carlo Mauricio, những người sẽ gặp những người yêu thích của họ trong những ngày này.
QUARTARARO VÀ MORBIDELLI Ở PHILIPPINES
Trên thực tế, Yamaha đã tổ chức một sự kiện tại Đường đua Quốc tế Clark, nơi Fabio Quartararo và Franco Morbidelli sẽ tham gia. Dự kiến sẽ có một đám đông khổng lồ ở một quốc gia mà niềm đam mê mô tô đã tăng lên đáng kể chỉ trong vài năm. Bước tiếp theo: tấn công các giải vô địch quốc tế, theo sự thúc giục của chính các nhà sản xuất.
