Một mùa giải năm 2023 cho đến nay không theo kế hoạch. Matteo Ciprietti và ZPM Racing, cùng nhau kể từ Giải vô địch quốc gia năm 2021, đang mong đợi một bước tiến xa hơn sau khi khép lại chức vô địch vừa qua một cách tích cực. Mục tiêu đã nêu là lọt vào top 5, nhưng tình hình ngay lập tức trở nên phức tạp hơn một chút. Tuy nhiên, tay đua và đội đang cố gắng hết sức để hồi phục càng sớm càng tốt, bây giờ chúng ta sẽ xem giải Supersport 600 NG tại Misano vào cuối tuần này. Làm thế nào là nó đi bây giờ? Chúng tôi đã có cơ hội nói chuyện với Ciprietti trước vòng loại buổi tối, hãy để chúng tôi kể cho anh ấy nghe về mùa giải cho đến nay và những cảm xúc đầu tiên của vòng này: cuộc phỏng vấn của chúng tôi.
Matteo Ciprietti, hãy cho chúng tôi biết về mùa giải của bạn cho đến nay.
Nó bắt đầu lên dốc từ cuộc đua đầu tiên vào tháng 4 tại Misano. Năm nay một số thông số đã thay đổi và tôi không dễ thích nghi. Và hai lần va chạm trong một vài cuộc đua đầu tiên là không tốt vì chúng khiến bạn phải lùi lại một bước, nhưng tôi biết mình rất nhanh và tôi đã cố gắng thúc đẩy. Thay vào đó tôi nên ở yên tĩnh hơn một chút. Bây giờ chúng tôi đang cố gắng sao lưu, nhưng điều đó không dễ dàng.
Trong Supersport, cấp độ luôn ở mức cao.
Đây là hạng mục khó nhất: ngay cả khi bạn nhanh, bạn cũng chỉ mất nửa giây đó và di chuyển từ hàng đầu tiên xuống hàng thứ năm. Những sai lầm không được thừa nhận: ngay cả khi chúng nhỏ, bạn sẽ thấy điều đó nhiều hơn bởi vì chúng ta có nhiều tay đua và tất cả chúng ta đều ở gần nhau. Tôi đang cố gắng hết sức, kể cả về mặt thể chất trong tập luyện. Tôi đang làm mọi thứ cần phải làm, nhưng đó là một năm khó khăn và tôi sẽ không che giấu điều đó. Tôi muốn thoát khỏi nó càng sớm càng tốt: Tôi cảm thấy nhanh, nhưng tôi không quen với chiếc xe đạp.
Làm thế nào mà?
Ducati thậm chí còn bị phạt nhiều hơn vào cuối năm 2022, vì vậy bạn phải thay đổi cách lái của mình một chút: Tôi đã đấu tranh và tôi đã phải trả giá cho điều đó. Tôi đã đua chiếc xe đạp này được hai năm rồi nhưng mỗi khi ngồi lên yên tôi không còn cảm giác như năm ngoái. Tôi đã có thể lái xe tốt ngay cả khi có thể tôi không thích thiết lập, tôi đã quản lý nó, nhưng bây giờ thì không. Bản thân chúng tôi cũng đã thực hiện một số thay đổi, nhưng chúng có những ưu điểm và nhược điểm. Không làm quá nhiều bài kiểm tra mà bạn không thể thử, việc đạp xe trong hoàn cảnh của tôi sẽ giúp ích.
Matteo Ciprietti, vì vậy bạn phải làm việc với nó trong những ngày cuối tuần của cuộc đua.
Chúng tôi có hàng ngàn thứ để thử, nhưng có rất ít buổi học vì ngay cả những buổi thực hành miễn phí cũng trở thành trình độ. Bạn luôn phải thúc đẩy, tôi luôn cố gắng làm tốt nhất có thể về mặt thời gian. Tôi muốn kết thúc mùa giải theo cách tích cực, trên hết là quay trở lại tin tưởng vào chiếc xe đạp và do đó vui vẻ.
Không có tia sáng sau đó mặc dù các bài kiểm tra khác nhau?
Chúng tôi đã thử rất nhiều thứ đến một lúc nào đó bạn tự hỏi cái nào là tốt nhất. Bạn biết vấn đề là gì, nhưng cuối cùng bạn lại đi vòng quanh nó và chúng tôi bỏ lỡ vấn đề. Tôi thậm chí còn chậm hơn một giây rưỡi so với năm ngoái! Tôi đang cố gắng rèn luyện bản thân để vượt qua các vấn đề và làm những gì có thể. Tất nhiên tôi không phải 100%, nếu không tôi đã bay xuống đất. Hiện tại tình hình là thế này.
Làm thế nào là nó đi trong đội? Đội đang cảm thấy gì?
Mọi thứ đều ổn với đội, giống như những năm khác. Rõ ràng tất cả chúng ta đều hơi thất vọng vì chúng ta đã đặt mục tiêu cho mình và đang ở dưới khả năng của mình. Tất cả chúng ta đều muốn thoát khỏi tình huống này, nhưng thật khó: trong đua xe thể thao, đồng hồ bấm giờ tự nói lên điều đó. Chúng tôi cách các nhà lãnh đạo một giây, nó rất nhiều so với những gì chúng tôi nghĩ.
Matteo Ciprietti, hãy xem cụ thể vòng này tại Misano. Nó đã bắt đầu như thế nào?
Cuối tuần này, chúng tôi bắt đầu làm việc nhiều hơn với cài đặt xe đạp, chúng tôi đang thực hiện rất nhiều thử nghiệm. Bây giờ còn hai phiên đấu loại, trong đó chúng tôi cần phải thúc đẩy vì chúng tôi chỉ có thể sử dụng bốn lốp xe và các cuộc đua. Chúng tôi sẽ không bắt đầu với 100% sức lực, nhưng chúng tôi phải luôn làm tốt nhất có thể với những gì mình có. Hãy cố gắng mang về những km quan trọng sẽ giúp chúng ta cải thiện ở đây và trong các cuộc đua tiếp theo.
Có nhiều thay đổi đối với bạn giữa Misano vào tháng Tư và lần này không?
Sức nóng là một biến số tốt, độ bám giảm xuống, nhưng tất cả chúng ta đều ở trên cùng một con thuyền. Sau đó sẽ là cuộc đua ban đêm, cuộc đua này luôn có sức hấp dẫn của nó và nó đã diễn ra không tệ trong các bài kiểm tra buổi tối đầu tiên. Cuối cùng, tôi không bận tâm, ngược lại, điều đó khiến tôi trở lại như một đứa trẻ: khi tôi đua trên đường đua xe mô tô nhỏ, chúng tôi cũng đạp xe vào buổi tối. Misano không phải là một trong những mục yêu thích của tôi, nhưng tôi đã từng rất nhanh trong quá khứ, vì vậy nó có thể được thực hiện. Cùng vui nào!
Ảnh: ZPM Racing