Giải vô địch tốc độ Ý sẽ kết thúc vào đầu tháng 10 tại Imola, nhưng bây giờ đã là năm 2024. Trên thực tế, Alex De Angelis đã đến đường đua ngày hôm qua ở Varano de’ Melegari bằng một chiếc mô tô cụ thể. Chúng ta đang nói về Honda NSF250R, không ai khác chính là chiếc xe mới sẽ được sử dụng vào năm tới trong PreMoto3. Cơ hội dành cho De Angelis đã đến vào thứ Sáu của cuộc thi CIV Junior, diễn ra vào cuối tuần cuối cùng trong năm tại đường đua Riccardo Paletti, với tất cả các danh hiệu vẫn được trao.
PreMoto3 mới sẽ phù hợp với các Cúp Tài năng khác, với những ưu và nhược điểm của nó (chúng tôi đã nói về nó ở đây). Đội Roc’n’DeA của Alex De Angelis và Massimo Roccoli đã thích nghi: vào đầu tháng 9 tại Mugello, buổi giới thiệu thực tế về ba chiếc Honda NSF250R hoàn toàn mới đã diễn ra và sau đó bắt đầu nghiên cứu chúng kỹ hơn. Hôm qua, cuộc ‘chạy thử’ đầu tiên do chính tay đua San Marino ký: chạy vài vòng bằng động cơ, vì chiếc xe còn mới và sau đó đổ xăng. Người liên quan đã nói với chúng tôi về điều đó.
Alex De Angelis, bạn có thể cho chúng tôi biết về cuộc thử nghiệm với Honda PreMoto3 mới không?
Hơn cả một cuộc thử nghiệm, đó là một cuộc chạy đua thực sự. Chúng tôi đã mang chiếc xe đạp đến đây để trưng bày, nhưng cho đến ngày hôm qua, nó gần như chưa bao giờ được khởi động. Với các con trai của tôi, vì có nhiều phụ huynh và phi công đến xem chiếc xe đạp nên chúng tôi quyết định làm cho nó có cảm giác nhẹ nhàng. Sau đó, họ kiểm tra nó, sắp xếp nó và mọi thứ, rồi bắt đầu nó. Vì vậy, tôi đã nói, nhưng kể từ khi chúng tôi bắt đầu, tại sao họ không cho tôi thay ca?
Vậy là bạn đang trên đường đua với chiếc NSF3250R.
Chúng tôi chỉ làm một buổi vì thực tế chỉ đến buổi chiều chúng tôi mới nhận ra mình có thể đi đúng hướng. Chúng tôi đã có mọi thứ mình cần, vì vậy chúng tôi đã tận dụng nó: đó là cơ hội để thực hiện một cuộc thử nghiệm không thực sự mà là một cuộc chạy thử đơn giản và thuần túy. Nhưng nó gây ra rất nhiều sự quan tâm, mọi người đều đến xem tôi bắn!
Đây là tin tức quan trọng cho năm 2024. Ấn tượng đầu tiên?
Đối với tôi đó là sự trở lại nguồn gốc. Đó là một chiếc xe trông rất giống chiếc 125 Grand Prix ngày xưa. Khung xe, kích thước, số đo và trọng lượng thực sự rất giống với Honda 125 thời đó. Trong số những thứ khác, tôi đã đạp xe trên đường đua Varano, nơi tổ chức Giải vô địch Ý vào thời điểm đó… Một vụ nổ từ quá khứ. Theo tôi, giải thích chiếc xe đạp này rất đơn giản, nó là một chiếc xe đạp đua thực sự. Có sự thay đổi trên đường nhựa, ổ gà, lề đường… Bạn có thể cảm nhận mọi thứ một cách hoàn hảo. Dù bạn làm gì trên xe, cách bạn di chuyển hay cách bạn chạm vào phanh, thay đổi đường nhựa, cách bạn nhấn ga… Xe máy đều phản ứng và truyền cảm giác đến bạn một cách nhanh chóng và chân thành. Các phản ứng rất nhạy cảm, tức thời và không có cơ hội xảy ra.
Alex De Angelis, một bài kiểm tra quan trọng đối với trải nghiệm của một tay đua.
Cuối cùng thì đó là đặc điểm của tôi và Massimo Roccoli, đó là điều mà chúng tôi có nhiều hơn so với các đội khác. Tôi là một người thử nghiệm Ducati MotoE và anh ấy đua trong giải CIV: chúng tôi luôn tham gia đường đua cùng với các tay đua của mình, lái những chiếc xe giống hệt của họ. Bằng cách này, chúng tôi giúp họ tinh chỉnh, xác định quỹ đạo… Đây là những khóa học lái xe thực sự dành cho người lái xe của chúng tôi.
Phương pháp này diễn ra như thế nào?
Tôi thừa nhận rằng nó đang hoạt động, chúng tôi rất vui và tự hào về điều này. Năm nay chúng tôi đã giành được Cúp R3 trong bảng xếp hạng bLU cRU, vì vậy tôi có thể nói rằng chúng tôi đang làm điều gì đó tốt. Tuy nhiên, hãy thành thật mà nói, nếu một tay đua sinh ra đã là một hiện tượng thì anh ta không cần chúng ta, nhưng sự giúp đỡ mà chúng ta có thể đưa ra là rút ngắn thời gian để anh ta trở thành một hiện tượng. Trong thế giới của chúng ta hôm nay bạn còn trẻ và ngày mai bạn đã già, trong môn thể thao của chúng ta, sự nghiệp rất ngắn ngủi, vì vậy chúng ta phải cố gắng đẩy nhanh các giai đoạn càng nhiều càng tốt.
Kế hoạch cho mùa giải 2024 là gì?
Chúng tôi vẫn đang chờ quy định cuối cùng được đưa ra, ngay khi nhận được nó, chúng tôi sẽ có thể đưa ra những ước tính thực tế hơn và do đó sẽ nghĩ đến hợp đồng với các tay đua. Nhiều người đã đến hỏi thăm chúng tôi, họ đang chờ chỉ đường của tôi.
Alex De Angelis, bạn có biết bạn sẽ tham gia bao nhiêu tay đua trong PreMoto3 không?
Tất cả vẫn còn phải được xác định. Chúng tôi mua ba chiếc xe đạp vì chúng là những chiếc mà tôi thấy đã sẵn sàng để sử dụng và mua mới. Có thể có tới năm tay đua, chúng tôi vẫn còn nhiều thời gian để quyết định và do đó tự tổ chức. Dù là một hay nhiều thì ai cũng phải cố gắng giành chiến thắng.
Vào năm 2024, bạn sẽ thuộc hạng mục nào?
Chắc chắn chúng ta sẽ tiếp tục thảo luận về Yamaha, chúng ta vẫn phải quyết định xem nên làm cả R3 và R7 như năm nay hay chỉ tập trung vào một trong hai. Mục tiêu là đạt được Danh hiệu Tài năng và Yamaha.